Avant de poster suivre les conseils :des moteurs d'origine
).Pour la butée embrayage, sur les BM, j'avais remarqué que les modeles a aiguilles tenaient bien mieux que ceux a billes.
Adaptées sur une boite Ural, je ne sais point.
Pour uniquement changer le filtre a huile, c'est sur que sortir les broches moteurs, lever le moteur, c'est tres craquant.
Les BM qui ont le filtre a huile prolongé par un thermostat allant au radiateur d'huile, sont aussi très craquantes. Ma 100 RT
black boxer avait ce "truc" inmangeable, le tout avec un carenage intégral. Je l'avais viré à la 1ere vidange. Non mais !
Au fait, pas de soucis pour la carte grise, avec le nouveau moteur ?
Au plaisir de te lire.
