Bonjour Jean,
Il y a eu tellement de bidouilles sur ces motos ...
Oui la MT9, est en 6 volts mais il est possible que quelqu'un ait monté un moteur culbuté dans un châssis de MT12

Ne te bile pas pour ça, latéral ou culbuté chacun a ses problèmes et l'un n'est pas meilleur que l'autre.
Tu peux regarder ce qui est gravé sur la plaque entre les deux T de fourche mais c'est une plaque vissée donc .. et
non avec les numéros de moteur tu n'auras pas l'info non plus.
Il y a eu plus de 2.500.000 Dnepr sorties d'usine entre la K650 et la MT16 donc tu vois un peu.
Si tu veux approfondir un peu les points faibles tu peux regarder les restaurations qui ont été faites et publiées sur ce forum. Ces motos ont toutes les mêmes défauts, l'usine n'a fait quasiment aucune amélioration tout au long de la production.