Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Parce que cela fait trembler les fondations!

Je me fais mes bouterolles sur mesure pour l'outil.

Nieten 02.jpg (69.75 Kio) Vu 320 fois

Nieten 03b.jpg (72.53 Kio) Vu 320 fois

Il ne reste plus qu'à couper et souder (ou guider) la bleue.

[loube]

salut l'ami un vrai atelier de carrosserie poids lourd ça envoie du lourds

[JiFou]

Bonjour Kreuzof. Comment fais-tu pour tenir l'arrière du rivet ? Pour l'avant, on comprend bien, que la "patate" provient de ton engin de guerre, dans lequel tu insère ta bouterolle (j' ai deja entendu "biterolle", mais il devait s'agir d'un garcon bien "membré" ),
Mais pour l' ARR tu bloques, ou maintient avec quoi ? Tous tes AR de rivetages ne sont pas forcément super accessibles ...

[Kreuzhof]

La contre force, ce sera mon colocataire avec une autre bouterolle du coté opposé. Je vais percer un bastin pour y enfiler la bouterolle afin d'avoir une belle prise et la mettre en appui.

En gros, on va (essayer de) faire ca:



Les rivets sont assez accessibles pour les supports de marche-pieds.

[JiFou]

Merci pour l'explication ! C'est chaud (dans tous les sens du terme !).
Dans la video, il sont bien aidé pour la contre force, par le fait que la "contre bouterolle" est en butées, via leur outil, sur la poutrerelle en face.
Souhaitons, que tu puisses faire de meme avec une butée qq part.

Bon courage pour ce chantier "qui envoit du lourd".

NB : j'ai entendu dire que l'ancien viaduc de Garabit (construction Effeil pour le chemin de fer) recrutait des riveteurs. Ce sera dans tes cordes ?

[Kreuzhof]

Il faut d‘abord que je fasses mes armes en rivetage.
Ensuite, vu mon taux horaire, ça va faire cher le rivet!

[Kreuzhof]

En guise de bonne année, le Dnepr m'a fait le plaisir de démarrer sans soucis par -6°C en ne rebranchant que la batterie 6V 12 Ah à 30 boules et qui n'a pas servi depuis novembre et n'a recu ni charge ni protection depuis.



Quelles belles machines quand même.

[Higgins30]

On a une copine qui a récemment démarré sa BMW GS dernier cri après que la moto soit restée deux mois sans tourner.
1) La moto n'a pas voulu démarrer car les calculateurs qui sont alimentés en permanence ont sérieusement vidé la batterie en deux mois (on ne peut pas débrancher la batterie sinon ça met un code erreur).
2) Une fois la batterie chargée, la moto a bien voulu démarrer mais le tableau de bord ressemblait à un sapin de Noël avec plein de voyants allumés dont évidemment le voyant de révision. C'est vraiment le genre de bécane qui me fait horreur.
Vive nos vieux tromblons

[Guy et Claudette]

1) La moto n'a pas voulu démarrer car les calculateurs qui sont alimentés en permanence ont sérieusement vidé la batterie en deux mois

Vive nos vieux tromblons

Sur l'Oural de 2019, c'est 3 semaines

[jpa]

1) La moto n'a pas voulu démarrer car les calculateurs qui sont alimentés en permanence ont sérieusement vidé la batterie en deux mois

Vive nos vieux tromblons

Sur l'Oural de 2019, c'est 3 semaines

est- il possible de monter un câble recevant un chargeur intelligent à mettre en fonction tous les 3 ou 4 semaines sans perturber l'électronique-nique