panne allumage

[flat twin bobber]

Oui il y a bien une technique, même deux.

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?p=3546#p3546

Si tu ne comprend pas, je peut te faire une vidéo de la légendaire technique de la bande de papier.

[thomasDnepr]

merci pour ses explications très claires
mais rien n y fait
j ai mesurer les 11 mm
mais à ce moment là impossible de faire ouvrir le rupteur
si je tente qd meme de regler j'ai l allumage se le piston redescend après l'explosion ....
les soupapes elles ferment bien qd le piston est au pmh donc arbre came bien caler.
j ai redemonter la Distri et tout les repères sont en face ....

c est vraiment .....

[flat twin bobber]

Je te fais une vidéo demain.

[thomasDnepr]

un café . une tisane. une bière
et voilà que tout se cale tip-top
rien compris....
j ai fais un repère à 11 mm sur le volant pour les 6^ d avance.
je comprend pas pourquoi sa a pas marché dès la première fois!

merci en tout cas à tout ceux qui on donné de leur temps.....

[Guy et Claudette]

C'est magique,
Mais je ne pense pas que la tisane y soit pour quelque chose.

[flat twin bobber]

Guy et Claudette ont raisons, je pense que c'est plutôt la bière, tu as utilisé quelle marque?

[thomasDnepr]

j'ai fais un mix
j ai utiliser ta technique en reculant le volant de 11mm
et valider au comparateur culasse déposer que j était 0,7 mm avant le pmh