Gastin du 44 en MT9

[gastin]

la pièce de droite se bloque t elle quelque part?

[Guy et Claudette]

Le ferrodo qui fait frein se trouve entre les deux pièces l'une doit être fixée sur la fourche et l'autre sur le châssis

[gastin]

Le ferrodo qui fait frein se trouve entre les deux pièces l'une doit être fixée sur la fourche et l'autre sur le châssis

Merci.

[Higgins30]

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[gastin]

Impeccable merci !

[Cambouis]

Si tu enlèves les trois ecrous chromés sur ton T supérieur, tu peux avoir accès a l'ecrou et la cage a bille du dessus. Tant que ta roue avant est au sol, ça tombe pas, mais c'est pas le sens de laisser comme ça. Faut avoir accès aux billes du dessous, ne serait ce que pour contrôler l'état et regraisser. Du coup, il vaut mieux tomber l'ensemble de la fourche: roue, T, tubes, garde boue,foureau, etc . Tu repares sur du propre ou tu changes si trop usé, marqué, rouillé ...

[gastin]

Je poursuis mon projet de personnalisation de véhicule.

[gastin]

Bonsoir,
J'ai déposé les 3 écrous comme sur la photos.
- Pour retirer le T supérieur, faut il lui taper par dessous au maillet?
- Y a t il une précaution a prendre?
- en retirant les écrous chromés les ressorts sont venus avec..un morceau est resté a l’intérieur concernant un tube. Aurais-je des difficultés à remettre l'ensemble? Y a t il un roulement en haut et un en bas (de part et d'autre de la direction)?
- en plus de changer la graisse des roulements, faut il faire autre chose, comme huiler les ressorts par exemple?

[Higgins30]

Ah non! Pour retirer ces écrous il faut laisser les ressorts.
Pour cela il faut juste dévisser le contre-écrou.
Tout ça est écrit dans la Doc.

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Sur ce forum il y a toutes les documentations.

Oui il y a un roulement au dessus et un en dessous. Toutes les billes vont tomber quand tu vas soulever.
Tu peux soit remonter des roulements à billes (il faudra changer les cages et toutes les billes qui seront cuites) soit monter des roulements coniques.
Oui il faut de l'huile, on ne dirait pas mais c'est une fourche hydraulique
Le mieux est d'acheter deux kits de joints de fourche.
Il faut d'abord vidanger, autrement dit le mieux est de caler sous le moteur et de tout sortir

[gastin]

Ah non! Pour retirer ces écrous il faut laisser les ressorts.
Pour cela il fallait juste dévisser le contre-écrou.
Tout ça est écrit dans la Doc.
IMG_20231113_195930.jpg
Sur ce forum il y a toutes les documentations c'est dommage...
Oui il y a un roulement au dessus et un en dessous. Toutes les billes vont tomber quand tu vas soulever.
Tu peux soit remonter des roulements à billes (il faudra changer les cages qui seront cuites) soit monter des roulements coniques.

Elle est géniale cette doc! J'ai cherché sur le forum et j'ai fini par trouver
j'ai pu resserer le fameux écrou limitant mon jeu sans trop ecraser les billes.
Je commanderai deux jeux de roulement pour cet été et je redéposerai l'ensemble a present que je sais comment faire. Merci