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Cambouis
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Message par Cambouis »

Amortisseur 1
Amortisseur 1
Screenshot_20230920-172532~2.png.jpg (14.82 Kio) Vu 3747 fois
Y'a pas de problème sans solution, a partir du moment ou t'as compris que quand ça marche, ça annonce la panne...
JiFou
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Message par JiFou »

as tu essayé chez moto boxer en angleterre ?
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Cambouis
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Message par Cambouis »

Ah non, je ne connaissais pas ce fournisseur :roll: je vais regarder merci👍👍
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Message par JiFou »

le lien https://moto-boxer.com/

Il faut aussi regarder chez eux, les pièces BMW car il y en a pas mal qui sont compatibles (R71 entre autres).

:cry: Par contre, avec le Brexit, il faut ajouter les frais de douane, et dans leur conditions commerciales, c'est un peu confus pour moi.
Mais certains du forum pourront certainement de renseigner :)

Sinon, autre solution :idea: : couper la tige de tes amortos neufs :shock: Non, je blague
Bonne recherche
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tartempion
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Message par tartempion »

moto boxer est un site Polonais, comme oldtimer garage...je n'ai jamais commandé chez eux pour Dniepr / Ural, ils sont juste exorbitants :roll:
Je n’ai aucune confiance en quelqu’un qui porte à la fois une ceinture et des bretelles… en quelqu’un qui doute de son pantalon.
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Message par Cambouis »

Finalement, le joint en forme d'olive, en haut restera dans son état, l'autre, plus bas, est remplacé par deux toriques qui feront leur job.
J'ai beau chercher sur le forum ou sur les différents sites, je ne trouve pas la quantité d'huile a mettre dans l'amortisseur, je n'ai pas de reference avec ce qu'il ne restait pas dedans... :(
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Message par Cambouis »

J'ai jeté un oeil au site moto boxer, ça me paraît " a little bit expensive" et les joints en question sont les mêmes que j'ai déjà... en double exemplaire, trop grand...
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Message par Cambouis »

Avant, après
Avant, après
IMG_20230921_173143.jpg (32.18 Kio) Vu 3718 fois
J'ai finalement mis 50ml dans la bestiole... ça fait son effet, j'ai pompé moultes fois avant de remonter les ressorts, ça suinte un brin quand j'arrive en butée... je ferais le niveau periodiquement en attendant de trouver mieux...
Avant, après
Avant, après
IMG_20230921_173143.jpg (32.18 Kio) Vu 3718 fois
Système haute technologie pour comprimer le ressort, faire levier entre la vis et le cache ressort avec les cales en chêne, mettre une demi coquille, puis la même chose pour la demi coquille restante :lol:
C'est moche, mais ça fonctionne...
Fichiers joints
Compresser les ressorts
Compresser les ressorts
IMG_20230921_163933.jpg (27.63 Kio) Vu 3718 fois
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Message par Cambouis »

Petit retour d'expérience sur la restauration des roues, cerclages et moyeux de roues. Avant de commencer, ça ressemble à ça :
Restauration jantes 1
Restauration jantes 1
IMG_20210321_152258.jpg (48.27 Kio) Vu 3695 fois
Après dérayonnage délicat à la disqueuse, rayons hs, bouffés par la rouille, les éléments se séparent.
2
2
IMG_20210608_173210.jpg (109.3 Kio) Vu 3695 fois
Petite séance de sablage artisanal
Cabine de sablage
Cabine de sablage
IMG_20210325_174011.jpg (66.57 Kio) Vu 3695 fois
Résultat
Après sablage
Après sablage
IMG_20210608_173215.jpg (105.42 Kio) Vu 3695 fois
Aussitôt sablé, application de l'impression (antirouille). Puis aprèt garnissant, ponçage à la flotte ... c'est doux, c'est lisse, envoie de l'ensemble chez le peintre en carrosserie.
Retour des éléments peints
Retour des éléments peints
IMG_20220513_102122.jpg (50.76 Kio) Vu 3695 fois
.
Puis rayonnage, réglage du déport, du saut et du voilage...
Résultat
Résultat
IMG_20220513_112602.jpg (45.87 Kio) Vu 3695 fois
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Guy et Claudette
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Message par Guy et Claudette »

Bel ouvrage, félicitation.
Je n'avais pas encore vu une cabine de sablage, mais c'est pas idiot.
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