Un Dniepr pour Faustine

[westy64]

ben le truc c'est que le chrome (quand il tient), ça ne va pas au teint de toutes les machines.

[Gruobel]

Oui, tout juste. Le chrome de certaines refabrication laisse parfois à désirer.
Et je ne recherche pas le brillant.
J'ai déjà vu des tubes inox pour nos machines, mais je ne me souviens plus où. Là plus de soucis de rouille, et on peut depolir la surface pour un aspect métal brut.

[westy64]

Je crois qu'il y en a chez Henriksson (je crois).

[JiFou]

et .. chez ural Hambourg ici ( ci ça interesse quelqu'un)
echap chromé K750 ural hambourg

[westy64]

Je crois qu'il y en a chez Henriksson (je crois).

Je parlais d'inox

[Gruobel]

A y est première vraie panne depuis la remise en circulation de mon Dnepr. Il semble que mon side a également un voyant de charge qui reste allumé comme certains l'évoque sur le forum. On dirait que c'est une mode.
Le test de la dynamo sur le moteur révèle quelle ne débite plus grand chose.
Donc démontage :

On dirait que le joint spy est mort.

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Effectivement il est bien mort.

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Ça explique les suintements d'huile qui sont apparus depuis quelques temps.

Les charbons ont l'air en bout de course.

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La dynamo était un modèle neuve d'un ancien stock, enfin, normalement. Elle a tenu quand même 3000km.

[Kreuzhof]

Ma parole, c'est une épidémie!

[Gruobel]

Remontage de ma dynamo ce week-end. Avec les roulements, charbons et joints neufs qui sont arrivés

Passage au tour de la piste du rotor. Et nettoyage des espaces entre les plaquettes.

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Après remontage je l'ai testée en mode "moteur".

Je l'ai également essayée en dynamo en l'entraînant avec une perceuse, je n'ai pas fait de photos, mais elle a l'air de charger.

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[Higgins30]

Bien joué

[side car]

Que d' équipement tour, testeur genre oscillo, avec ça, ça devient mieux que chez les pros!!