Side-car larerale pour promener mon chien Tchécoslovaque

[mi-K]

Bonjour à tous et merci de m’accueillir parmi vous,
Je me présente mi-K bientôt le 1/2 siècle dans l’ouest de l’Aveyron, j’aime bien les vieilles mécaniques et particulièrement les 4x4 russes, j’ai 2 Niva à la maison et 2ou 3 autres bricoles qui espèrent leur restauration avant leur décomposition totale, j’ai aussi une chienne/louve tchécoslovaque qui m’accompagne partout depuis 10 ans, elle a de nombreux défauts mais le principal est d’être malade en voiture, avec l’âge c’est de pire en pire, elle vomis tripes et boyaux après tout juste 2 ou 3 kilomètres, comme c’est ma meilleure pote, je cherche des solutions pour pouvoir la garder collée à mes basques encore longtemps sans la faire souffrir inutilement. Au hasard d’une discussion un pote m’a parlé de son site-car et je me suis dis : bingo ça, ça va le faire. Donc voilà je vais me mettre en quête d’un vieux side-car de préférence un latéral, ce sera juste pour faire 5/6km de balade à un rythme de sénateur (pour éviter les tout-droit ou les levages involontaires de panier dans un premier temps), j’ai vu qu’un vendeur en proposait à prix intéressant en Normandie, je n’est pas peur de faire de la mécanique (au contraire, j’adore) le seul truc c’est que ce n’est pas la porte à côté pour moi, alors si vous avez des retours je suis preneur de vos expériences. Dans la même idée, je vais faire mes recherches et me documenter sur ce modèle (k750 je crois)mais si vous avez des liens et des lectures à me conseiller je suis preneur! Merci à ceux qui m’auront lu jusque là, je ne sais pas si j’ai été suffisamment clair dans ma présentation mais je vous assure que j’ai fait un effort c’est un bordel largement pire dans ma tête. Bonne soirée et au plaisir de lire vos conseils et suggestions.

[Kreuzhof]

Willkommen Kamerad.

Alors si tu cherches un peu de lecture sur les latéraux, il y'a plusieurs sujets de choix sur ce forum et je te présente le mien ici:

viewtopic.php?t=461

Sur ces bécanes, il faut souvent tout refaire mais la mécanique reste quand même en grande parti assez simple.

Ensuite, ta chienne, elle est Tchéque ou Slovaque? C'est pas pareil.
Moi, j'habite pas trés loin de la Tchéquie.

Je suis curieux de voir comment elle se comportera avec un side.

[mi-K]

Bonjour,
Merci pour l’accueil et pour ce lien, c’est une vrai mine d’or! Content pour ton nouvel atelier, c’est vrai que travailler avec de la place c’est pas du luxe!
Je vais potasser toutes ces informations et je vous tiendrai au courant de l’avancement du projet (si avancement il y a…mais j’ai bon espoir), pour ma chienne c’est un peu l’inconnu, elle me suit partout et quand je bricole elle explore les lieux et participe à sa façon en dispersant outils ou pièces quand elle estime qu’ils ne sont pas à la bonne place ou que je ne m’éparpille pas assez !

Elle aime bien la voiture pourvu qu’elle soit à l’arrêt avec un petit rayon de soleil pour réchauffer l’atmosphère !

[tartempion]

Salut et bienvenue !!
A priori,tu fais un bon choix en jetant ton dévolu sur une k750 : Dans ton coin,un truc qui n'avance pas sur des routes ou tu ne peux pas avancer, c'est un mariage heureux
De plus, tu vas très vite apprendre la conduite en virages...et sans visibilité, que demande le peuple ?

Pour la Normandie, c'est un trés joli pays avec plein de vaches et de vendeurs de side, au point qu'on pourrait d'ailleurs se demander pourquoi y a tant de vaches .

Ce que je peux t'en dire, après avoir acheté là bas une M61, sur catalogue, cad sans la voir :

Y a pas de miracles, tu vas ramasser une merde et le tout est de savoir ce que toi tu sais faire avec une merde :
Il va te falloir passer partout, mais vraiment partout , l'inventaire ne sera surement pas glorieux et à la louche, le montant des pièces que tu devras remplacer doublera surement le budget de l'achat.
Des pièces commencent à se faire rares et forcement les marchands répercutent.
Quand tu es conscient de tout ça et du temps que tu vas y passer derrière, tu sais déjà que les ballades,c'est pas pour tout de suite...
Ceci dit, ils livrent et quand bien même ce ne serait pas le cas, via le net, tu peux trouver des solutions de transport, à condition de vouloir acheter les yeux fermés !
Sur mes 3 machines, je n'en ai vu aucune avant l'achat, donc c'est faisable mais ça ne veut pas dire qu'il faut le faire et la plus pitoyable des 3 était la M61, celle que j'ai achetée à un pro

[mi-K]

Bonjour et merci pour les conseils, pour l’achat à l’aveugle c’est bien ce que je me disais mais entre acheter une ruine à 2000€ ou une pseudo ruine à 5000€ (surtout quand tu n’as pas les 5000), le choix est vite fait, alors d’être joueur, parfois ça paye et parfois non, faut en avoir conscience et accepter de se planter…comme Artus dans le Gaybequois : « J’accepte » Faudra que je l’appel et que je vois si j’ai le feeling ou non et sinon je reste en veille dans mon coin, on ne sait jamais!
Pour ce qui est des routes sinueuses, étroites et sans visibilité, tu as parfaitement bien résumé la situation, bien que comme partout ces dernières années des contournements à 2 fois 2 voies poussent comme des champignons sur un tas de fumier, mais bon y’aura toujours un chemin de terre alternatif pour que je n’ai pas besoin d’y poser ne serait-ce qu’une roue!
En deux messages, j’ai bien avancé alors merci à vous 2 grâce à Kreuztof je me sens moins démuni avec la mine d’informations et d’expériences compilées sur le forum et grâce à l’expérience de Tartempion je me dis que d’acheter à l’aveugle c’est jouable ou tout au moins que je ne suis pas le seul à avoir tenté le coup, merci encore à vous et à bientôt.

[Guy et Claudette]

Un peu tard, mais bienvenue à toi

Je dirais que Dniepr ou Oural, ça s'achète au poids, pour exemple j'ai acheté mon Oural neuf en 96 et j'ai du le payer 26 € le kg avec une panne tous les ans, et en 23 ans j'ai du déposer une dizaine de fois le moteur. (aujourd'hui faut compter 80 € le kg)
Alors si tu peux payer moins cher une machine relativement complète, c'est bien.

Bon courage tout de même

[tartempion]

Alors, un dernier conseil :
Avant de rentrer en lice (avant l'achat de ma 1ere), pour ma part, je me suis bouffé tous les sujets du forum (certes, y a 5 ans, le volume n'était pas le même ) ainsi que tout ce que je pouvais grappiller par ailleurs.
1/ tu auras une vision assez exhaustive de ce qui t'attend
2/ tu mettras ta détermination à l’épreuve du feu (des autres )
3/ tu ne seras plus en terrain inconnu au niveau des faiblesses de nos engins à l'usage

ça va prendre du temps mais tu vas lever des lièvres tout seul, ton chien n'est pas un chien d’arrêt.
Mon fils en a un, il est immense, il est impressionnant, il est adorable et ,à 7/8 ans, je me demande si il n'est pas plus pataud que quand il était chiot.
Effectivement, faire de la mécanique avec le tien dans les pattes, ça va être sportif

[mi-K]

Guy et Claudette : j’aime bien cette façon de voir les choses, il faudra que je m’en souvienne et que je fasse mes calculs lorsque j’aurai franchis le pas et fait mes premiers tours de roue, mais je ne pensais pas que l’acier russe était si cher Blague à part, c’est un peu toujours comme ça, mes Niva qui roulent aujourd’hui je les ai parfois récupérés pour 250€ mais au final, rien qu’en comptant les pièces pour les remettre en état, ça chiffre vite, c’est juste que ça fait moins mal quand les dépenses se font progressivement. Au poids le Niva revient beaucoup moins cher, mais ça doit être équivalent niveau temps de mécanique consacré.
Tartempion : c’est ma façon de procéder, j’ai déjà commencé il y a quelques temps, j’ai écumé le forum Est-motorcycle avant de découvrir celui-ci et même lu le bouquin de Dan où il explique comment refaire un moteur Oural étape par étape avec moult photos et astuces qui vont bien, bon là c’est pas le niveau que je vise ; lui c’est un artiste/ingénieur/poète qui à l’œil en forme de pied à coulisse, enfin bref et puis moi ce ne sera pas pour le même usage, je ne pense pas (dans un premier temps en tout cas) être un gros rouleur, écouter le « plot-plot » du moteur cheveux au vent dans un petit chemin suffira à mon bonheur et j’espère à celui de mon toutou

[jolijojo]

Bienvenu sur le forum, avec Kreuzhof tu auras les bons conseils pour le latéral, il y a un autre spécialiste de très longue date du K750 qui viendra ici apporter aussi sa science, j'espère sous peu.
Pour le chien, le temps de remonter ta machine, donne-lui l'habitude de s'assoir dans le panier dans le garage, par la suite quand ton moteur tournera l'habituer au bruit toujours sans rouler. En roulant, ne jamais oublier d'attacher ton chien dans le panier.
C'est comme cela que j'ai fait avec le mien, il est de petite taille contrairement à mon précédent...un Léonberg .

Voici un copain qui a une chienne exceptionnelle, elle anticipe les virages en se penchant rien qu'à la lecture de la route (vérifié).
Normal qu'elle soit formidable son nom est Ural .

[JiFou]

Bonjour et bienvenue. Si tu parles du vendeur de Neu.., oui le mr est sérieux et les papiers qu'il te donne te permette bien d'avoir le certif FFVE et la carte grise collection ( je suis passé par la en janv 2022).
Il peut meme livrer à 1 prix défiant tte concurence.
Moi aussi je n'avais pas super confiance de donner de l'argent sans voir la bete, alors j'ai fait un lyon-Neu... AR pour voir, avant de conclure. Par la suite, si je dois refaire cette operation, je ne me déplacerai point.
Bon, ça c'est pour l'achat.

Par contre comme dit par les autres membres, cela releve + d'un "achat au poids", car les engins sont forcément nazes et à refaire complètement de A à Z.
Une fois que tu as intégré que c'est un HA pour reprise complète de tous les organes,
et qu'il te faudra TOUT reprendre, mettre de l'argent pour les pièces, et beaucoup de temps pour la MO,
alors effectivement tu ne sera pas décu.

Mais n'espères pas faire quelques bricoles seulement et que ton side soit opérationnel pour 2000 balles.
Bonne recherche à toi.