L'histoire de la moto Dnepr et de son usine

[jolijojo]

[mickeyprez]

Merci pour ses vidéos, elles m'ont rappelées de bons souvenirs !
Avec cette guerre cela a du pas mal bougé, Snif

[Kreuzhof]

Il me semble avoir lu quelque part qu'ils vont ou ont bougé la production au Kazakhstan.
En même temps, transférer une ligne qui assemble 6 piéces par jour (donc manuelle), ca doit prendre quatre semaines à tout péter (dont une coincée à la douane pour la paperasse ).

[westy64]

Il me semble avoir lu quelque part qu'ils vont ou ont bougé la production au Kazakhstan.
En même temps, transférer une ligne qui assemble 6 piéces par jour (donc manuelle), ca doit prendre quatre semaines à tout péter (dont une coincée à la douane pour la paperasse ).

Ils ont bougé. Les premières machines sont sorties de cette usine à Petropavlosk.
Le plus compliqué, c'est de faire livrer les pièces étrangères dans ce trou du c.. du monde (vu des fournisseurs).

[JiFou]

Bonjour.
La 1ere vidéo parle bien de Dnepr
Mais pour la 2ème, on parle de Dnepr ? Ou cela semble mélangé avec Irbit ? (Désolé je ne comprends rien au russe, mais les images de la fonderie
semble celles d'Irbit)

Alors quand vous parlez du Kasakstan dans vos échanges, c'est pour l'usine d'Irbit qui fabrique Ural.
Ou alors je n'ai rien compris, (il me semblait que Dnepr était arreté depuis 199x )?

Merci de vos éclaircissements.

[Kreuzhof]

Oui, Dnepr n'existe plus depuis les années 90. Il ne reste que Ural.

[Omar_Cello]

Oui, Dnepr n'existe plus depuis les années 90. Il ne reste que Ural.

Pour les travaux sur les pièces de Dnepr, un don dans le savant exercice de la mécanique est nécessaire.
Réparer au lieu de remplacer..

[Kreuzhof]

Tout à fait.
De toutes facons, les neuves, il faut les reprendre alors autant regarder les vieilles d'abord.

[Guy et Claudette]

De toutes facons, les neuves, il faut les reprendre alors autant regarder les vieilles d'abord.

Tu tiens ça de où ??

[Kreuzhof]

J'ai ouï dire