Dans la manutention j' ai dépanné des moteurs de toute marque prévu à l'origine en essence et équipé d' un kit gaz . Les Toyota , pour pas les nommer , était même bicarburation .
Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Dans la manutention j' ai dépanné des moteurs de toute marque prévu à l'origine en essence et équipé d' un kit gaz . Les Toyota , pour pas les nommer , était même bicarburation .
- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Bonjour
Je voulais sortir pour une balade après de trop longues semaines d'immobilisation
(opération main gauche, impossible de conduire car plus aucune force pour serrer la poignée de l'embrayage ; l'attente était longue).
Zut ! Impossible de mettre le moteur en marche, batterie HS (8 ans) et pas envie de me servir du kick, trop fragile pour le R800 à haute compression.
Je me suis dit que j'allais ponter, mais soudain une très méchante odeur d'essence m'inquiète.
Les durites sont cassantes ! (elles dataient de 1996 et la SP95 les a cuites).
Opération spéciale "Changer la batterie et remplacer les durites".
Ça a l'air de rien, mais je comprends bien maintenant les factures main d’œuvre qu'un mécanicien aurait légitimement réclamé si je lui avais confié le boulot.
Déjà pour la batterie, faut bien calculer, car le système qui la fixe requiert une attention particulière.
Il y avait du carton dessous, quelques petites plaques. je remplace avec de la semelle de godasse
c'est nécessaire pour légèrement surélever la batterie de son carter et amortir les vibrations,
Mais pas trop, sinon c'est mission impossible pour refixer les cosses qui sont à moins de 1.5 cm du cadre.
Faut dire que c'est archi mal placé, et il faut déposer le réservoir pour faire un boulot correct. Le plus long a été de vider le réservoir, car je n'avais qu'un petit bout de tuyau riquiqui (et pas la pompe à branlette).
Des petites mains sont préférables, surtout pour glisser entre les deux lobes du réservoir par l'arrière pour dévisser les colliers qui maintiennent cette durite qui fait la jonction entre la partie gauche et la partie droite (y a qu'un seul robinet pour les deux carbus BING).
Les collègues maraîchers d'à côté sont venus de temps en temps demander :
" ça va ? Tu t'en sors ?"
sympa.
Juste eu besoin d'un coup de main pour transvaser l'essence du jerrycan dans le réservoir, car tenir un entonnoir d'une main et un jerrycan de 20 litres de l'autre, c'est pas bon pour les articulations du vieux schpountz.
La satisfaction : le moteur démarre au quart de tour malgré son hibernage.
Prochaine étape : déplacer la batterie pour la mettre dans le coffre, installer un robinet coupe-circuit.
Batterie neuve, durites neuves : belle route à toutes et à tous !
Je voulais sortir pour une balade après de trop longues semaines d'immobilisation
(opération main gauche, impossible de conduire car plus aucune force pour serrer la poignée de l'embrayage ; l'attente était longue).
Zut ! Impossible de mettre le moteur en marche, batterie HS (8 ans) et pas envie de me servir du kick, trop fragile pour le R800 à haute compression.
Je me suis dit que j'allais ponter, mais soudain une très méchante odeur d'essence m'inquiète.
Les durites sont cassantes ! (elles dataient de 1996 et la SP95 les a cuites).
Opération spéciale "Changer la batterie et remplacer les durites".
Ça a l'air de rien, mais je comprends bien maintenant les factures main d’œuvre qu'un mécanicien aurait légitimement réclamé si je lui avais confié le boulot.
Déjà pour la batterie, faut bien calculer, car le système qui la fixe requiert une attention particulière.
Il y avait du carton dessous, quelques petites plaques. je remplace avec de la semelle de godasse
c'est nécessaire pour légèrement surélever la batterie de son carter et amortir les vibrations,
Mais pas trop, sinon c'est mission impossible pour refixer les cosses qui sont à moins de 1.5 cm du cadre.
Faut dire que c'est archi mal placé, et il faut déposer le réservoir pour faire un boulot correct. Le plus long a été de vider le réservoir, car je n'avais qu'un petit bout de tuyau riquiqui (et pas la pompe à branlette).
Des petites mains sont préférables, surtout pour glisser entre les deux lobes du réservoir par l'arrière pour dévisser les colliers qui maintiennent cette durite qui fait la jonction entre la partie gauche et la partie droite (y a qu'un seul robinet pour les deux carbus BING).
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" ça va ? Tu t'en sors ?"
sympa.
Juste eu besoin d'un coup de main pour transvaser l'essence du jerrycan dans le réservoir, car tenir un entonnoir d'une main et un jerrycan de 20 litres de l'autre, c'est pas bon pour les articulations du vieux schpountz.
La satisfaction : le moteur démarre au quart de tour malgré son hibernage.
Prochaine étape : déplacer la batterie pour la mettre dans le coffre, installer un robinet coupe-circuit.
Batterie neuve, durites neuves : belle route à toutes et à tous !
Мотоцикл с коляской - ни ванна, ни гроб, но что-то между.
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Bonjour,
Suite opération chirurgicale des mains, je suis contraint de vendre mon MT-80
plaques suisses, en TBE, circule sans encombre et sans embrouille,
contrôle technique suisse (visite technique obligatoire) passé en juillet 2021 au SAN Genève
(peut être re-immatriculé en Suisse sans visite technique jusqu'à fin juin 2023)
Bonne route et soyez prudents
Suite opération chirurgicale des mains, je suis contraint de vendre mon MT-80
plaques suisses, en TBE, circule sans encombre et sans embrouille,
contrôle technique suisse (visite technique obligatoire) passé en juillet 2021 au SAN Genève
(peut être re-immatriculé en Suisse sans visite technique jusqu'à fin juin 2023)
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- Kreuzhof
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Mince alors.
Qu'est ce qu'il t'est arrivé avec tes mains?
Qu'est ce qu'il t'est arrivé avec tes mains?
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
les doigts bloquent, je n'arrive plus à dévisser une bouteille d'eau ni tourner la clé dans une serrure.
Ça s'appelle "arthrose"
J'en suis pas à ce stade (heureusement) mais un grand nombres d'actes quotidiens me sont devenus douloureux, même simplement boutonner une chemise
fait mal
Ça s'appelle "arthrose"
J'en suis pas à ce stade (heureusement) mais un grand nombres d'actes quotidiens me sont devenus douloureux, même simplement boutonner une chemise
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Sch..ß!
Et l'opération va améliorer la situation?
Bon courage en tout cas.
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Merci
Inch'Allah...
J'espère surtout pouvoir continuer à jouer du piano
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- Omar_Cello
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Un système de communication pilote- passager ne nécessitant pas de courant ! Révolutionnaire !
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Ca existe encore, en un peu plus discret
https://ixtem-moto.com/Intercom-univers ... 08974.html
En moto solo ça doit bien aller, en side, c'est pas terrible, la condensation descend dans l'oreille de la passagère

https://ixtem-moto.com/Intercom-univers ... 08974.html
En moto solo ça doit bien aller, en side, c'est pas terrible, la condensation descend dans l'oreille de la passagère
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
J'ai jeté l'éponge . . . . http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=5&t=1173
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- Kreuzhof
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Re: Un vieux schpountz vous salue de la main gauche
Quel systéme à la mord-moi-le-noeud!Omar_Cello a écrit : ↑sam. 23 juil. 2022 12:17 Un système de communication pilote- passager ne nécessitant pas de courant ! Révolutionnaire !
Remarque même electrique pour moi c'est niet! J'aime pas qu'on me cause quand je pilote. Et puis le Hein? Quoi? gueulé en faisant des gestes bizarres fait parti du folklore moto!
- qu'est ce que tu voulais tout à l'heure?
- ....non, je disais juste qu'on avait perdu les bagages
- Tu ne pouvais pas le dire plus tôt!!!
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
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