J'M72

[tartempion]

la pollution, c'est le pollen de pin que tu as enlevé avant de faire la photo

et non, ça, c'est la pollinisation !!
et je ne l'ai pas enlevé pour la photo mais parce que, vu le temps que les pièces mettent à venir (oui, moi aussi ), je ne voudrais pas me retrouver avec un pin au milieu de la selle

moi, ça roule, bon d'accord le moteur ne développe qu'un bourricot anémique

[westy64]

Murphy est venu me rendre visite: 2 fois.
Une première fois quand il a caché ces petits sachets de gicleurs que j'ai cherché partout avant de finir par les re-commander à l'unité, alors que j'avais déja tout acheté en double exemplaires...

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Et puis quand un graisseur laiton a cassé net au niveau de la tête, avec le filetage à l'intérieur. Plus de peur que de mal j'ai pu percer et en mettre un autre.

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Mais bon, aujourd'hui, la belle a retrouvé son identité.

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Et avant que l'orage ne vienne tout interrompre, j'ai quand même pu monter la tête de fourche sur roulements coniques, et un garde-boue.
C'est bien plaisant d'avancer un peu.

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Mon établi mobile est bien pratique.

[tartempion]

nein nein nein
monte tes ressorts de fourche sur les 2 supports haut et bas avant de fixer le support haut avec les toles

bon, ok, c'est moi qui ai tes ressorts.....

[westy64]

nein nein nein
monte tes ressorts de fourche sur les 2 supports haut et bas avant de fixer le support haut avec les tôles

bon, ok, c'est moi qui ai tes ressorts.....

j'ai tout monté d'un bloc, car cette partie n'a jamais été démontée.

[westy64]

Bizarrement, quand on remplace les roulements à billes par des coniques, on a pas la même hauteur d'empilage.
Cela se répercute ici, avec un "léger" écart entre le côté droit et le côté gauche sous le té de fourche.
J'imagine que quand c'était neuf, ce n'était pas le cas, mais bon, c'est notre lot à tous...

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j'ai commandé des joints toriques de 3 et 5mm, on verra bien si cela résout le pb.

[tartempion]

même cause et mêmes effets, mais de l'autre coté chez moi....
le serrage des écrous supérieurs de fourche ne règle pas le problème

[Guy et Claudette]

Y'avait-il une raison de mettre des roulements coniques ??
Mes chemins de billes ont tenu les 90 000 bornes sans guidonnage, certes la machine était neuve, je n'ai déposé la colonne qu'une fois dans sa vie pour refaire une peinture.
Il est vrai que ce genre de machine qui passe dans plusieurs mains, ça laisse des traces.
Mais ce décalage n'est pas dramatique, ça peut rouler ainsi.

[westy64]

Y'avait-il une raison de mettre des roulements coniques ??

J'avoue avoir cédé à une tendance (une mode ?) à améliorer tout ce qui peut l'être, même si nous savons tous que parfois le mieux est l'ennemi du bien.
En ce qui concerne cette machine, je ne peux pas me prononcer sur l'impact de l'usure (ou pas) des roulements: elle ne roulait pas lors de l'achat.

[Guy et Claudette]

même si nous savons tous que parfois le mieux est l'ennemi du bien.

Je confirme.
En 23 ans, jamais deux fois la même panne (sauf le vilo) et beaucoup de pannes sont apparues après une soit disant amélioration.
Les seules améliorations que l'on peut apporter, c'est la matière et l'usinage, la conception est pour moi irréprochable.
Aujourd'hui c'est un peu l'inverse, mais faut pas dire

[westy64]

j'ai commandé des joints toriques de 3 et 5mm, on verra bien si cela résout le pb.

Plus j'y pense et plus il me semble que des entretoises métalliques (rondelles) sous le té supérieur feront davantage l'affaire que des joints toriques.