Nouveau du Nord, Ural K750

[westy64]

doublon

[westy64]

Merci à tous pour vos réponses.

Je vais pouvoir me consacrer un peu plus au moteur, l'ensemble des pièces sont sablées phosphatées dans l'attente de la suite, le moulin quant à lui est sur un support qui me permettra de travailler dessus et de faire un redémarrage hors cadre.

Concernant l'allumage du coup j'essaye de comprendre le princpe du module grand laurent,

car en cherchant sur le forum je trouve ce sujet sur l'allumage :
viewtopic.php?t=937

Du coup l'idéal serait d'avoir cet allumage accompagné d'un module grand laurent ?


A bientôt

Encore un qui rechercher l'idéal !
Le module d'allumage électronique que tu montres n'a pas besoin du module grandlaurent.
En revanche il a besoin d'une bobine, souvent vendue avec.
J'ai souvent écrit tout le mal que je pense de ces modules, que je trouve in-réglables (notamment pour caler l'avance au démarrage).

Pour moi la solution la meilleure est : allumeur d'origine avec avance au guidon + module grandlaurent +bobine harley ou 2CV.
Tu gardes les vis platinées d'origine qui ne recevront plus la forte puissance (donc plus d'usure), et tu supprimes le plateau avec le doigt d'allumeur et ses charbons qui s'usent vite. Et tu n'utilises plus de condensateur qui claque et qui est ultra chiant à démonter sur la route.

[Boris59]

Super merci pour vos précisions c'est plus clair pour moi,
En plus la solution que vous décrivez comme la meilleure n'est pas excessivement coûteuse.

Je vais commander ça.

Je viens de recevoir mon kit carburateur, bougies, câblage et anti parasite...
Essai de redémarrage sur banc prévu pour novembre !