Avant de poster suivre les conseils :
- En Russe
rondelles neuves et réfléchissantes; mettre sur le trou dia. mètre 85 mm presse-étoupe et l'enfoncer au ras de la face d'extrémité du trou du carter.
Mesurer l'entraxe entre le vilebrequin et les alésages d'arbre à cames et marquer sur le carter l'écart de taille en centièmes de millimètre (plus ou moins) par rapport à la valeur nominale pour la sélection d'un jeu de roues dentées. Il est permis de remplacer l'une des roues dentées, puis de vérifier le jeu latéral dans l'engagement. Pour régler le jeu approprié, les roues dentées sont sélectionnées en fonction de la distance centre à centre entre le vilebrequin et les arbres à cames dans le carter moteur. Pour les motos Dniepr « l'écart de la distance centre à centre (en centièmes de millimètre) est :
Pour carter complet avec vilebrequin
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 +1 +2 +3 +4 +5 +6 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 +1 +2 +3 Dans une paire de codes dentés
Pour les motos Ural à l'usine, dans la partie supérieure de la carte à droite du générateur, l'index du groupe carter moteur est éjecté, et sur la surface d'extrémité des roues dentées - les index des roues dentées :
Groupe de carter Jeu d'engrenages dentés
0
1
2
3
4
5
55
forêt .... 13-18 12-17 11-16 10-15 9-14 8-12 6-10
Selon l'entraxe, prendre le jeu de pignons de distribution et presser le pignon mené sur l'arbre à cames. Pré-lubrifier les roulements avec de l'huile moteur et enfoncer l'arbre à cames en place, en alignant les trous du boîtier avec les trous filetés du carter ; faire de l'argent. vis puis serrer.
Presser le pignon de distribution d'entraînement sur le tourillon de vilebrequin avant, en alignant la rainure de clavette et les risques de calage. L'écart latéral entre les dents des roues doit être de 0,03 à 0,08 mm, tandis que la fluctuation de l'écart dans la même paire d'engrenages ne doit pas être de 0,05 mm.
Installez l'entretoise sur le pignon d'entraînement. Eh bien, placez le corps de la centrifugeuse sur le cou avant des genoux sur
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