Ural 8103 dans le Morbihan

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aladin
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par aladin »

Oui westy, ça tourne a peu prés sur un seul cylindre.
Mais j essaye d isoler la cause du calage a chaud (au bout de 3 a 5 mn)
Ce n est peut être qu un détail
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Gruobel
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par Gruobel »

Liger2 a écrit :Bonjour
Tu peux déjà commencer par les mesurer à froid puis à chaud les compressions, ça serait logique qu'une perte de compression à chaud ( dilatation ) fasse caler le moteur
Je pense aussi, d'abord régler le jeu aux soupapes avant tout.
Localisation, en Haute Saône.
Petit tour : https://m.youtube.com/watch?v=7sRcVVv4RG8
1er démarrage : https://m.youtube.com/watch?v=kK2TtzyvnOo
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Kreuzhof
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par Kreuzhof »

Bon, je vais de donner mon experience qui n'en est qu'une parmis d'autres.

Marche bien et pis d'un coup a marche pu!
Mise à l'air du réservoir bouché. Panne à la con qui arrive aux meilleurs.
Une fois en pleine bourre sur une voix rapide, le moteur cale. A 80 km/h, ouverture rapide du bouchon et hop, ca repart!

Démarrage à chaud impossible.
La bécane marche bien. Je m'arrête pour faire le plein. Ensuite, démarrage trés difficile. VapLock tout simplement. J'ai mis mes tôles de protection et je n'ai plus de probléme. Des fois ca petouille un peu le temps que j'accelére et ensuite tout rentre dans l'ordre.

Bon, le charme de ces machines, c'est qu'elles nous pondent des pannes que l'on jugeait impossible sur terre et puis..... :lol:
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
aladin
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par aladin »

Bonjour kreuzhof
Interessant.
( pb mise a l air écarté au début)
C est quoi vaplock ? L espèce d isolant entre carbu et cylindre ?
Il n y en a pas sur le mien, juste un joint épais
aladin
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par aladin »

Bonjour
Nouveau petit souci a résoudre : obtention CG collection ANTS
( j ai cherché sur le site sans trouver)

Mon side est un Ural 8-103-10 de 1988
J ai la CG d origine, traduite en francais
J ai le certificat FFVE (2019) au nom du francais qui l a importé de Lettonie en 2018
Ce Francais n a pas changé la CG et l a revendue a un autre Francais fin 2018. (J ai l acte de vente signé)
Ce 2eme propriétaire Francais n a pas non plus changé la CG et me l a revendue en 2020

Donc 2 CG en retard, mais dossier a priori prêt pour CG collection ANTS

J essaye de régulariser mais ça bloque au niveau ANTS, avec le message « adressez vous a un professionnel »
Ok.
Avez vous un pro a me conseiller pour cette CG ?
Merci
aladin
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par aladin »

Je viens d avoir un pro au tel, il botte en touche
Et me conseille de voir directement avec l ants
Comme le dossier n entre pas dans les cases prévues par l ants
J ai rédigé une demande spéciale sur leur formulaire
« Dossier traité dans un délai de 24h »
On va voir...
aladin
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par aladin »

Robinet essence
Pour info : dépanné par JPA
aladin
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par aladin »

Bonjour
Apres plusieurs essai, le dossier semble maintenant vouloir avancer a l ANTS.

Je dois remplacer ma batterie
Bien sur la ref d origine Russe n existe pas (6mtc9)
Par quoi puis je remplacer ? Une 12 v classique ?
Et quelle technologie pour être sur que le vieux régulateur voudra bien la charger (a mon avis il plafonne a 13v)
Merci
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jolijojo
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par jolijojo »

Cherche un peu et tu trouveras :mrgreen:
aladin
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Re: Ural 8103 dans le Morbihan

Message par aladin »

Ben, j ai pas mal cherché ici et sur l ancien site, mais sans succès
Je n ai surement pas trouvé les bon mots clés.
Tans pis, je vais me debrouiller
Merci :D
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