Question moteur électrique svp !!

[popov1100]

et pour parfaire tes connaissances, sache que la puissance d'un moteur (electrique ou pas), c'est le couple (donc en N.m) multiplié par la vitesse de rotation (en rad.s-1).
P=C.ω

C'est pourquoi on donne toujours un couple max. à un régime donné. C'est la puissance max.

certe, mais pour un moteur electrique la Puissance c'est aussi la tension x l'intensité
donc à voir le rendement.....
la puissance electrique n'est pas la puissance mécanique restituée

sinon, pour la broche, un moteur de machine à laver cablé en essorage, et.... y'a plus de poulets...

[Kreuzhof]

Le couple est la puissance delivré, pas la puissance absorbé.
La puissance absorbée, c'est en effet autre chose. Rendement elevé pour l'electrique >90% et misérable (hélas) pour le thermique (env. 40% avec un turbo).
Mon Dnepr doit tourner à 20%. (et encore, si tu compte la puissance arrivant au roues, tu doit arriver moins de 10%)

[popov1100]

tout ça pour finir par
"Ya autant de couple(s) que dans une boite echangiste"

[Mamouth]

?

[figue]

Tu devrais trouver des moteurs avec réducteur incorporé dans la gamme robotique ou kit d'imprimante 3 D . Il faudra probablement l'associer à une allimentation électrique adapté et variable . Par contre plus c'est petit ....plus c'est cher ! Rapproche toi d'une école technique qui enseigne dans le domaine robotique

[Mamouth]

?

[jean louis]

Prend un Demmareur de voiture tu auras du couple

[Bigflat 57]

Et pourquoi pas un moteur d'essuie glace de voiture type Fiat Panda, R5 ou 205 des années 1995, voire de cabine de tracteur. C'est simple, démultiplié et il s'arrête toujours à la même position.

[Mamouth]

?

[Guy et Claudette]

Mais à qu'elle vitesse ??
Je ne connais pas les caractéristiques d'un moteur d'essuie-glace, mais il doit y avoir pas mal de démultiplication, donc compare les couples de sortie du moteur équipé de son réducteur

Avec ta machine, tu ne pourras pas monter la côte en 4°, par contre tu vas pouvoir monter en 2°, et pourtant la même côte et le même moteur