Nouveau Membre Thierry 34

[thierry 34]

J'ai vérifier les conduits d'admission , pour constater un écart de volume et de forme complètement hallucinant entre le gauche gros volume avec la forme idéale et le droit étriqué et tout a reprendre au niveau de la forme et du volume ......

[westy64]

Dans le cylindre fonte ?

[Gruobel]

La pompe grand débit apporte un brassage plus important de ' l'huile située dans le carter , ajoutons un volume de 500ml est toujours un plus , j'aimerais trouver une crépine pour aller puiser au fond du carter , voir a cloisonner ce même carter , pour éviter le déjaugeage lors de fortes ascensions ....tout un programme pour pas grand chose ...ca fait avancer le smilblick ...

La crépine permet de pomper au fond du carter. Mais le principal avantage, à mon avis, c'est la filtration pour éviter d'envoyer la limaille dans les conduits et les roulements.
J'ai installé une crépine de groupe hydraulique :

[thierry 34]

Oula , c 'est de la plomberie ça , et pour info le cylindre est en fonte d'aluminium , et il me manquait presque 30% de volume sur le cylindre droit , incroyable ...

[westy64]

Oula , c 'est de la plomberie ça , et pour info le cylindre est en fonte d'aluminium , et il me manquait presque 30% de volume sur le cylindre droit , incroyable ...IMG-20210510-WA0002.jpgIMG-20210510-WA0001.jpg

Un aluminium très spécial alors, car c'est le seul aluminium qui rouille.
Impressionnant ce manque de volume.

[thierry 34]

oui , c'est un alliage , effectivement , un aimant colle dessus , oui ..... c'est de la fonte grise je pense ..trop complexe la métallurgie ...

[westy64]

La première M72 avec des conduits d'admission préparés !
Tu as mesuré les volumes des 2 conduits, avec un liquide ?

[thierry 34]

c'est effectivement ce que j 'ai fait , avec de l huile exactement du scotch américain (soupape en place) et une éprouvette , mais c'est surtout la forme qui est importante ...

[thierry 34]

j'ai remarqué des difference de poids sur les pièces neuves , voir la photo .....des bagues de pids de bielles aux axe et pistons ...bien apairer pour euilibrer les masses ...

[thierry 34]

1 gr sur les pistons , passable , mais les axes , de 99gr a 111gr ....bagues 21gr a 24gr .....