Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Nan. J'aime bien mon 6V 65W.

[Kreuzhof]

Pour tomber la demi-lune, il a fallu chauffer et utiliser la force mais elle fini par mettre les pouces.

Je pense que la remarque de Guy est vraiment pleine de bon sens:"Les ingénieurs de l'époque ne sont pas des couillons". Donc il doit exister une facon de caler la dynamo simplement.
L'usinage de tenue d'arbre est assez profond. Je suis sûr qu'on peut utiliser un outils pour tester le jeu avec la roue de l'arbre à came en déposant la trappe arriére de la dynamo.

De plus le calage axiale se fait sur le palier avant.

[Kreuzhof]

Piéces du palier avant. Une cage à feutrine de graissage qui fait aussi butée axiale.
Il manquait une vis que j'ai récupérée dans le stator

Le roulement du palier avant n'est pas le même qu'a l'arriére.

Voilà, le démontage est terminé.

Nous allons commencer la restauration à proprement parlé.

[Guy et Claudette]

Jusque là tout va bien, belle explication

[Kreuzhof]

Dégraissage puis décapage des piéces alu.

[Kreuzhof]

Passage de l'induit au tour pour réusiner le collecteur, refaire les portée de roulement et enlever les copeaux de la bataille de la demi-lune.

Ca ressemble à quelque chose de bien.

Les roulements 6200 et 6201 sont commandés.

[Bigflat 57]

Très bon boulot de passionné !

[Kreuzhof]

Une fois démonté, ce serait dommage de ne pas faire la totale.

C'est le printemps.

Sinon, petit hommage à la précision de l'industrie CCCP et à leurs contrôles qualité inégalables!

[Kreuzhof]

Peindre le corps de dynamo est une fausse bonne idée vu qu'il fait masse.
Je vais ajouter une connection de masse sur le collier du porte balais pour être sur.

[tartempion]

Peindre le corps de dynamo est une fausse bonne idée vu qu'il fait masse.

cadmié, electrozingué oui, mais pas peint pour moi, y a assez des bonnes raisons de trouver des faux cons