Mamouth

[Mamouth]

?

[tartempion]

oui, pour les valeurs
n'oublie pas que ton régulateur conjoncte à un régime plus élevé que le ralenti, tu devrais avoir 7/8v vers 1200t/mn

l'ampoule du circuit de charge a une gueule différente des ampoules normale, un contact se fait par la cuvette haute

mais on peut bricoler un bordel avec une ampoule ordinaire en entourant le culot avec un fil de cuivre et attraper la cuvette du contacteur avec

[Mamouth]

?

[Mamouth]

?

[tartempion]

якорь !!!!
si on est bien d'accord que la cosse est le départ de la bobine inductrice dont l'autre cosse est branchée seule au шунт (interieur dynamo )
et c'est le charbon dont le fil est isolé

[tartempion]

je crois savoir pourquoi tu ne pourras jamais charger !!
si j'ai tout bien vu, t'as fait une connerie !!!

[Mamouth]

?

[tartempion]

cherche pas sur la dynamo

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=50&t=1427

[Mamouth]

?

[tartempion]

donc si tu ne vois rien qui te saute aux yeux, c'est que je me suis trompé

j'étais parti dans l'idée que, noyant ton régulateur dans l'époxy, tu l'avais isolé de la masse ce qui entraine un non fonctionnement
mais je te conseille quand même de la vérifier, si ça marchait au banc, y a pas de raisons que ça ne marche pas

méthode orthodoxe pour contrôler la valeur de la masse et non pas la continuité

https://repare-ancienne.com/comment%20b ... iture.html