Mamouth

[tartempion]

est ce que tu connais le diamètre de ceux que tu as, déjà ?

[rico83]

Justement moi jai le cul du panier qui n'est pas a horizontal il monte plus côté roue du panier.je vais essayer de corriger pour l'instant degrippant et week-end prochain on defait le panier. C'est peut-être pour cela que pour rouler droit le guidon doit être de travers.je roule certainement en crabe.moi j'ai abandonné mes k301 tu cherches quoi dedans .

[tartempion]

Rico, rappelle moi la machine que tu as ? (rien à voir )

Mamouth, tu es riche
en général ? (bougie noire entièrement )
quel gicleur veux tu changer ?
tu ne peux plus jouer sur l'aiguille ?
tu es a bout de ta vis d'air ?

[Mamouth]

?

[rico83]

Ca y ressemble

[tartempion]

Rico, je t'ai posé la question de savoir quelle machine tu as parce qu'il me semble que c'est une 750 et que le 301 est fait pour les 650
sinon, mêmes gicleurs

y a pas gicleur de droite ou gauche, y a haut et bas, ralenti, principal

beaucoup ont été emmerdés pour démonter le principal....

[Mamouth]

?

[rico83]

Oui pardon sur mes photo j'ai bien un 650 dnepr .

[tartempion]

bougie noire sur la périphérie , mais sèche; un peu riche au ralenti
y a plusieurs écoles :
certains les aiment comme ça , parce que un peu riche ne surchauffe pas , surtout au ralenti et t as un meilleur passage aux régimes intermédiaires
qui ne sont pas vilains (extrémité électrode un peu marron )

ton isolant central est blanc parce que jusqu'à présent , tu n as pas passé le mur du son
pour savoir réellement ce qu'il donne; il te faudrait rouler sur la route à un régime soutenu , faire un arrêt carbu et contrôler la bougie
moi, je laisserai tel quel

ce n'est pas sur une photo qu'on peut voir l’aplomb
combien as tu fait de km ? ( sur route )
quand tu pourras t'en servir sur route et si tu choppes une tendinite ou que tu bouffes du pneu, faudra peut être faire quelque chose....

[tartempion]

Oui pardon sur mes photo j'ai bien un 650 dnepr

la K750 de Westy était montée en K301, ça ne pouvait pas marcher, mais autrement, les kits de réparation sont bons pour les 2 modèles, 301 et 302