Mamouth

[tartempion]

que de me retaper 20 jours de délai de commande.....

lis ce que j'ai écrit : il est indisponible, hors stock depuis très très très longtemps et du temps de sa disponibilité, il coutait 120 €

[Guy et Claudette]

Guy, tu meules la prise 6 pans de ta bougie ? Tu aurais une photo stp ?

Hélas pas de photo en stock, car je ne voyais pas l'utilité de photographier
Bien sûr je lime l'hexagone pour en faire un dodécagone j'ai été voir là pour savoir
J'ai viré la porcelaine et c'est le bout de tige fileté qui centre (grossièrement certes mais efficace)

[Mamouth]

?

[Mamouth]

?

[westy64]

Reçu aujourd'hui et en même temps la paire de joints de culasse de chez Henrikson (8 euros les deux + 15 euros de frais de port= 23 euros), et ceux de chez Ali Express (6 euros les deux fdpi).

J'ai commandé en même temps chez les deux, en me disant que j'aurais plus rapidement chez Henrikson, et qu'ils seraient mieux. Et chez Ali pour le stock, et pour comparer.

Ils sont strictement identiques, c'est STRICTEMENT la même provenance.

Il te reste à vérifier leur géométrie par rapport à la culasse pour éviter tout débord dans la chambre de combustion, et (éventuellement) à les recuire.
Je dis éventuellement car tout le monde ne le fait pas, mais les grands gurus des joints composites conseillent de recuire le cuivre à la lampe à souder.

[tartempion]

mais les grands gurus des joints composites conseillent de recuire le cuivre à la lampe à souder.

je n'ai rien contre le guru , meme s'ils sont plusieurs , mais je ne peux pas imaginer que le cuivre des joints ne soit pas recuit après éstampage...

Et bravo pour toutes les bonnes réponses à ton interro écrite !!!!

je ne peux accepter tes félicitations, n'étant pas sur que tu connaisses les bonnes réponses, d'une part et d'autre part toutes les réponses
ma réponse était partielle, il y a 4 paires de goujons, je t'ai parlé de 3

[westy64]

mais les grands gurus des joints composites conseillent de recuire le cuivre à la lampe à souder.

je n'ai rien contre le guru , meme s'ils sont plusieurs , mais je ne peux pas imaginer que le cuivre des joints ne soit pas recuit après éstampage...

recuire encore et encore, ça ne peut pas faire de mal ?

[tartempion]

recuire encore et encore, ça ne peut pas faire de mal

oh, c'est pas un cassoulet

[Papy Beaujolais]

Les joints en cuivre, on peut les recuire autant qu'on veut.
Les joints multicouches, moitié composite en shashlick mercerisé, je ne sais pas.
A l'époque où je roulais sur des motos avec trois cylindres à trous, on recuisait allègrement, en tout cas à chaque démontage.
L'outil, un petit chalugaz, on les emmenait au rouge cerise en essayant de pas les percer, sinon c'était voyage à la folie Méricourt.

[Mamouth]

?