Mamouth

[Guy et Claudette]

A découper dans une canette de bière, 50 cl en alu, et ça fonctionne, ou du moins ça dépanne

[Mamouth]

?

[westy64]

Merci de l'astuce ! J'en ai commandé une paire chez Herrikson, et une paire sur aliexpress...les deux arriveront dans 10 jours, et si un joint claque, j'aurais du rab en plus de pouvoir comparer lesquels sont les meilleurs !

je viens de regarder sur Aliexpress, je n'ai vu que les joints épais en cuivre à 6,95 la paire.
quel est le tarif des joints alu sur Aliexpress ? (je connais celui de Henriksson)

[Mamouth]

?

[tartempion]

t'as pas flingué tes joints d'embase ?

[Kreuzhof]

Du coup, j'ai resséré mes culasses. Je vais vraiment être en avance sur mon plan de révision de printemps!
Il faut dire que avec le temps et le froid, des perles de carburant sortait sur le contour du cylindre droit au démarrage. En chauffant, c'est de nouveau étanche. Un serrage remet tout ca dans l'ordre.

[Guy et Claudette]

Je pense que sur un latéral le couple de serrage n'est pas aussi primordial que sur un culbuté.
Sur mon 650 j'avais eu quelques déboires de ce côté là.
Juste une parenthèse
Après mainte et mainte démontages cylindres et pistons, j'étais revenu au cylindre d'origine en alésage avec piston bombé (Tchèque) et segments de 204 diesel, oui mais j'augmentais certainement le taux de compression, alors pour se faire j'ai ajouté une tôle alu d'épaisseur 2,5 mm à la base du cylindre + joints papier.
Mais mon fournisseur de piston avait bien compris mon problème, mais dit-il ça devrait tout de même fonctionner, par contre si tu veux mettre ton calage, pourquoi pas.
Et c'est ainsi que j'ai roulé un certain temps, mais je continuais tout de même à déposer de temps à autre les cylindres, et à chaque fois refaire des joints papier.
Jusqu'au jour où j'ai décidé de retirer mon calage, pas de problème ça tourne, mais pas très longtemps (1000 bornes peut-être) et un joint de culasse (alu) a littéralement explosé, je ne comprenais pas bien ce qui m'étais arrivé.
Un écrou de tirant de culasse avait lâché
J'en cause deux mots à mon fournisseur, qui me dit, oui mais tu les sers a combien, bof ..délicatement , car attention ils sont donnés pour 2,5 mkg.
J'ai donc procédé à une petite expérience, il me restait encore 7 tirants qui n'avaient pas bougés.
Il n'y en a qu'un qui est monté à 3 mkg avant de lâcher, les autres à 2,5 il n'existaient plus.
Forcément une tige filetée M8 au pas fin avec des écrous taillés à l'emporte-pièce.
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout

[Mamouth]

?

[figue]

Je crois que tu peu dire merci à celui qui te la vendu ..... Je dis sa je dit rien ! Tu va devenir un bon mécano , tu vois il fallais juste un petit coup de pouce .

[tartempion]

2,3mm à la coupe ?
t'es sur ?

pour moi, c'est moteur sur l'établi