Un Dniepr pour Faustine

[Gruobel]

Dépliée.

Et j'ai essayé d'améliorer la carburation. Car si mes gicleurs principaux plus petits avaient amélioré un mélange beaucoup trop riche à mi ouverture des boisseaux, le moteur s'essoufflait un peu à pleine ouverture. J'ai tenté d'augmenter la coupe des boisseaux pour appauvrir le mélange sur les phases intermédiaires et ainsi pouvoir remonter les gicleurs de 1mm pour enrichir à pleine ouverture.

Le boisseau d'origine avec le traçage. On y va un peu au pif mais mollo quand même car ça peut ruiner la carburation.

Après quelques coups de limes pour créer un arrondi et un angle.

[Gruobel]

Essai après un réglage de richesse au ralenti qui a changé. Le moteur tourne nickel.

Démontage des bougies après un tour sans accélérer a fond, et effectivement le mélange est moins riche.

J'ai remonté les aiguilles d'un cran, prochain essai demain de jour.

[Kreuzhof]

Ca a l'air d'être prometteur.

[tartempion]

intéressant ta démarche sur le boisseau, pour ma part j'aurai un peu peur parce que c'est un chouia irréversible sauf à avoir un stock de plaques

[Gruobel]

J'avoue que je ne l'aurai pas fait sans avoir de solution de remplacement. J'ai utilisé les anciennes plaques en gardant les plaques du kit de rénovation intactes.
La nécessité de cette combine doit vouloir dire que mes puits d'aiguilles sont trop usés.
A valider sur de plus longs trajets. Pas pu aujourd'hui, j'avais mécanique auto et jardinage.

[Gruobel]

Entre la météo horriblement humide et les fêtes, je n'ai pas pu beaucoup roulé.
J'ai profité, lundi, du temps sec pour aller au brico truc en side. Le moteur tournait nickel et la rebelote, le moteur se remet à tourner trop riche. Retour à la maison. La bougie du cylindre gauche et très noire. Le démontage du carburateur montre que le petit filtre était bouché.

Remontage, redémarrage et ça refonctionne de nouveau.

J'ai pu un peu bricoler pour installer le cric à l'extérieur du coffre du panier. En vandalisant la caisse à munitions que je trouve un peu trop lourde et imposante.

Découpe du bas de la caisse.

Réduction de la largeur, pliage et soudage.

[Gruobel]

Fabrication du capot et pose des charnières.

Le cric et sa cale rentrent.

Reste à faire des fixations et un mécanisme de fermeture.

[mickeyprez]

Bien , il reste mème de la place pour les 0.5 l de Vodka en cas de réconfort
Youpie

[Kreuzhof]

Joli containeur.

[Gruobel]

Merci et la vodka est prévue

Elle aurait peut-être été utile ce matin. Pendant un petit tour en revenant de la boulangerie, le moteur s'est mis à tourner dans le vide. Plus de transmission entre le moulin et la roue.
Je vois en baissant la tête, que l'arbre tourne sans entraîner la roue. Après avoir imaginer les causes probables. Finalement, c'est pas si grave.

L'ecrou s'est fait la malle.

La roue s'est écartée du pont.

Car l'arbre a également glissé dans son logement.