Kit injection pour Dniepr, Ural 750 et 650 à carburateurs

[philippius]

Bonjour à tous
Chez m2boxer.by ils vendent des kits complets d'injection pour Dniepr , Ural 650 et 750 à carburateurs
Bonne fin d'année et meilleurs voeux pour 2021


Nous proposons donc un kit de rétrofit avec injection électronique sur les motos opposées. En particulier, le kit est compatible avec les motos Ural, Dnepr / MT 650cc et Ural 750cc. Nous avons essayé de faire en sorte que la modernisation de la moto à injection électronique ne prenne pas plus de 3-4 heures sans changement significatif dans la conception de la moto ou du moteur. Dans le même temps, compte tenu de la variété de façons de forcer les moteurs, il est possible de régler individuellement l'unité de commande pour chaque moteur individuel.

Nous avons développé des composants qui nous permettent de mettre à jour brièvement les «contraires» avec l'injection électronique.

Corps papillon
Distributeur de carburant
Unité de contrôle électronique
Faisceau de câblage
kit650

Corps papillon

Des boîtiers papillon avec un alésage de 32 mm ont été développés. Ils sont installés sur des sièges réguliers au lieu des carburateurs. Les gauche et droite sont en miroir, tandis que le capteur de position du papillon (TPS) est installé uniquement à gauche, et le contrôle de ralenti (IAC) et les injecteurs à gauche et à droite. Le montage sur le cylindre est standard sur les goujons. Le câble de gaz n'a pas besoin d'être modifié. Tous les éléments de fixation sont en acier inoxydable ou galvanisés.

corps papillon

corps papillon1

Distributeur de carburant

Le distributeur de carburant vous permet de réduire le nombre de conduites de carburant lors de la modernisation et agit également comme un corps de régulateur de pression. Le carburant du réservoir passe par le distributeur de carburant à la pompe et au filtre, puis retourne vers l'arrière et est acheminé vers les injecteurs de carburant gauche et droit. L'excès de carburant est évacué dans le réservoir par une conduite spéciale dans le distributeur de carburant.

Système de carburant

Unité de contrôle électronique

L'ECU permet de connecter les capteurs et unités d'actionnement suivants:

Capteur à effet Hall (optique)
Capteur de position du papillon (TPS)
Capteur de pression absolue (MAP) intégré à l'unité
Capteur de température d'air d'admission (IAT)
Capteur de température du moteur (ETS)
Le capteur d'oxygène (sonde lambda large bande ou bande étroite)
Régulateur de ralenti (IAC)
Deux LED (intégrées à l'unité)
écu

Le kit Boxer EFI comprend

Unité papillon gauche
Corps papillon gauche
Injecteur de carburant BOSCH
Capteur de position papillon BOSCH
Régulateur de ralenti (groupe OMEGA)
Unité d'étranglement à droite
Corps papillon droit
Injecteur de carburant BOSCH
Capteur de température de l'air
Capteur de température du moteur
Régulateur de ralenti (groupe OMEGA)
Unité de contrôle électronique
Capteur à effet Hall
Roue de distribution
Distributeur de carburant
Régulateur de pression BOSCH
Jeu de rondelles d'étanchéité / de réglage
Pompe à essence (FENOX) + adaptateur
Filtre à carburant
Capteur d'oxygène à bande étroite BOSCH
Écrou M18x1,5 pour montage dans le collecteur d'échappement sous la sonde à oxygène
Ensemble de conduites de carburant avec connecteurs
Jeu de pinces
Jeu de joints corps papillon / culasse
Harnais gauche
Harnais droit
Pour acheter, veuillez visiter m2boxer.by
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Réponse rapide

[mickeyprez]

Je dirai juste un grain de folie pour 2011

[Guy et Claudette]

Je dirai juste un grain de folie pour 2011

Oups, ajoute une dizaine d'années, le temps passe

[Bigflat 57]

L'idée est là, mais sur ces modèles conçus ainsi avec des carbus, ne vaut il pas mieux les conserver ?

[Kreuzhof]

Ben le moteur, tant qu'il recoit sa dose de mélange, il s'en tape.
Aprés, un carbu, c'est juste un tas de vis. Une injection....non.

[Guy et Claudette]

Il est vrai que chacun fait ce qui lui semble bon pour améliorer, mais je dis et je répète les ingénieurs d'époque n'étaient pas cons, et toutes modifs peut entraîner une merde (du vécu)

[Kreuzhof]

Tout à fait d'accord.

[Bigflat 57]

L'idée est là, mais sur ces modèles conçus ainsi avec des carbus, ne vaut il pas mieux les conserver ?

Je causais bien des carbus ...

[Kreuzhof]

Oui, on avait compris que aprés avoir monté ton injection, tu demandais si il fallait conserver les carbus.
Bien sûr, tu peux même me les envoyer pour débarasser.

PAF!...ailleuuuu!

[Bigflat 57]