motos françaises

[Kreuzhof]

Le pick-up 504 (donc francais) c'est le grand pied.
On peut faire plein de truc avec:

Et ca aide bien pour les bleues dans les cols

[saxel]

J'avais déjà posté celle ci rencontrée à Segou au Mali ....

La Rino 12 aussi tu peux l'aménager....

[mickeyprez]

Ahhhh ! Souvenirs, Souvenirs quand tu nous tiens

[onra]

Salut à tous.

Toujours avec les motocyclettes françaises, j'ai voulu fêter l'arrivée du nouveau con finement en sortant une machine qui a le même
âge que moi et que j'utilise depuis une vingtaine d'années.

Mais je suis tombé en panne d'essence, je deviens trop con pour sortir seul et sans jerrycan.

Une photo quand même pour illustrer tout ça.



La prochaine fois je vous parlerai des Z22C ; je commence à en restaurer une avec deux épaves assez bien conservées.

Les photographies suivront le remontage si ça peut intéresser quelqu'un.

[Kreuzhof]

Rhââââ Lovely!
Elle est superbe cette pétoire.

Bien sûr que ca intéresse le remontage.

[steph52]

Ah jolie, monsieur fait dans le haut de gamme !

[onra]

Le haut de gamme peut-être, la motocyclette des Gendarmes jusqu'au début des années 50. Ce n'était pas le cas quand je l'ai acquise et je n'y peux rien si ce genre d'engin est devenu si précieux. Toujours est-il que je pense être un des très rares amateurs à utiliser cette machine sur toutes les routes depuis une vingtaine d'années.

Un jour que je m'escrimais à la démarrer Place Grenette au centre ville de Grenoble, un vieux Monsieur tatoué de partout m'a accosté en rigolant pour me dire : " Ils risquaient pas de nous rattraper mon gars ".

Il faut dire que c'est assez délicat à s'habituer à conduire ce genre de motocyclette : d'abord démarrer sans retour de kick, ensuite savoir régler le goutte à gouttes , utiliser l'embrayage au pied et les 4 vitesses au réservoir côté gauche et s'habituer au freinage par fax!

Mais une fois cette étape franchie, c'est un peu comme une Moto Guzzi, ça peut rouler longtemps et confortablement !

Je me souviens en 1968, le fils de la directrice du lycée de filles d'Arras en possédait une modèle G, attelée à un petit Simard très joli que vous voyez sur une des photos supra.
Et puis le regretté Roland COUTY m'avait décidé à en trouver une lorsque nous pouvions sortir aux balades organisées à NYONS "Pâques en Baronnies".

Confinés comme nous le sommes et pour longtemps, je me suis mis à remonter une machine plus populaire, la Motobécane Z22C.

Voilà une ou deux photographies du remontage des éléments coulissants de la suspension avec un outil que je suis assez fier d'avoir pu fabriquer.



Salut à tous, la suite bientôt.

[Kreuzhof]

Un jour que je m'escrimais à la démarrer Place Grenette au centre ville de Grenoble, un vieux Monsieur tatoué de partout m'a accosté en rigolant pour me dire : " Ils risquaient pas de nous rattraper mon gars ".

Excellent!
(et puis, j'en ai passé du temps sur les terrasses de troquet de la Place Grenette )

[mickeyprez]

Voila ou cela mène les terrasses de cafés Grenoblois ?
Aux brasseries Munichoises

[onra]

Passé la journée à remonter les suspensions puis les roues mais, j'ai oublié les pneus et il va falloir tout recommencer ; voilà les ravages de la sénilité!



Mais ça se remonte doucement et je n'ai rien d'autre à faire que quelques courses, la bouf et la vaisselle sans oublier le feu dans le poêle à bois !

Maintenant je vais installer le moteur déjà préparé avec un second moteur en réserve jamais ouvert et assez crade. Au moins je pourrai trouver les pièces au cas où.

Mais combien de temps cette sauterie catastrophique va-t-elle durer ? On peut dire adieu à nos belles balades hivernales et espérer !



Salut à tous et prenez soin de vous !