le bonjour du sud de Toulouse
Re: le bonjour du sud de Toulouse
le numéros moteur me donne 02/1971 année de fabrication.
la carte grise date 1°circulation 28/04/1993.
ce qui me parait jeune pour un side qui a l'air après guerre (faut voir quelle guerre)
la carte grise date 1°circulation 28/04/1993.
ce qui me parait jeune pour un side qui a l'air après guerre (faut voir quelle guerre)
- Omar_Cello
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Re: le bonjour du sud de Toulouse
difficile de ne pas reconnaître le MT80 et son BMW avec la sortie échappement à ailettes et avec ses carbus Bing caractéristiquesjolijojo a écrit :Effectivement, ce n'est pas un Dnepr à l'exception du MT80.
le tien le mien
Мотоцикл с коляской - ни ванна, ни гроб, но что-то между.
МТ 80 черный
МТ 80 черный
Re: le bonjour du sud de Toulouse
tres beau
ma plaque a l'air bidouillé ,et le moteur est un 750 cc ???
ma plaque a l'air bidouillé ,et le moteur est un 750 cc ???
- Omar_Cello
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Re: le bonjour du sud de Toulouse
HelloYapalfeu a écrit :tres beau
ma plaque a l'air bidouillé ,et le moteur est un 750 cc ???
ma plaque a l'air bidouillée : qu'est ce qui te fait dire cela ?
le moteur est un 750 cc : tu me poses la question au sujet de TON moteur ?
Le mien est le R 800 série 7 (qui équipe la R G/S 80, la RT 80 et la RS )
https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9 ... -600px.jpg
https://moto-station.com/wp-content/upl ... _new-2.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/proxy ... eq8Oat6Cg7
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МТ 80 черный
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Re: le bonjour du sud de Toulouse
non, ma plaque bizarre
et moteur 750cc sur la carte grise me fais naitre le doute sur mon MT80
mais je connais pas l'année de fabrication du side, du nouveau passage au mine , oui 1993,
mais pas d'antécédent
mais je connais pas l'année de fabrication du side, du nouveau passage au mine , oui 1993,
mais pas d'antécédent
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mickeyprez
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Re: le bonjour du sud de Toulouse
Trouvez la DRIRE origine et demander le dossier a la vu de la plaque de reception .
Pas facile mais une piste !
Si les archives n'ont pas été jetées car elles sont gardées 10 ans
Pas facile mais une piste !
Si les archives n'ont pas été jetées car elles sont gardées 10 ans
bobine elec.
bonjour (Dniep moteur 750 BMW )
voila le problème ,après quelque kilomètre le moteur a comme une perte de puissance , je ne suis pas sur des bobines ,et je voudrais les replacer par une bobine deux sortie 2ch ,c'est une bonne idée ou il y a mieux comme bobine ,.
si il y a un schéma je prend aussi.
merci a vous
voila le problème ,après quelque kilomètre le moteur a comme une perte de puissance , je ne suis pas sur des bobines ,et je voudrais les replacer par une bobine deux sortie 2ch ,c'est une bonne idée ou il y a mieux comme bobine ,.
si il y a un schéma je prend aussi.
merci a vous
- Guy et Claudette
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Re: le bonjour du sud de Toulouse
Ca peut le faire, sinon, les deux bobines en 6 v de chez BM
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
J'ai jeté l'éponge . . . . http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?f=5&t=1173
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- jolijojo
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Re: le bonjour du sud de Toulouse
Certains ont utilisé une bobine Harley jaune comme quelques deuchistes avec allumage électronique , une bobine noire 2CV (placée sous le réservoir) avec rupteurs de qualité et condensateur électronique font aussi très bien le travail.
- Gruobel
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Re: le bonjour du sud de Toulouse
J'utilise celle ci, elle est en 6v mais elle existe en 12v je crois :
Localisation, en Haute Saône.
Petit tour : https://m.youtube.com/watch?v=7sRcVVv4RG8
1er démarrage : https://m.youtube.com/watch?v=kK2TtzyvnOo
Petit tour : https://m.youtube.com/watch?v=7sRcVVv4RG8
1er démarrage : https://m.youtube.com/watch?v=kK2TtzyvnOo