JUPITER 350
Re: JUPITER 350
Elle est propre, mais là pas le budget, c est pour cela que je me rebat sur une machine avec travaux.
Re: JUPITER 350
Bonjour Olivier, je ne suis pas sur que ton side soit à fuir, tout dépend de l'état et biensur du prix que tu peux obtenir. Les Jupiter ne sont pas légions sur le marché donc il ne faut pas hésiter à voir sur place, ce que j'avais prévu de faire avec la tienne si on ne m'avait pas mis sur la piste de celle que j'ai acheté.
À première vue il te manque les demis carter de carbu, le dossier de siège de side, les logos, l'enjoliveur de moyeu de roue du side, comme pour la mienne le pare brise du side. Tu dois t'assurer que la corrosion n'est pas trop présente notamment au niveau des glissières de side ( frequent). Corrosion souvent présente également sur les jantes. Un point très important, la carte grise, elle doit être présente avec mention "Solo side". Vérifier la présence de la lettre k (qui caractérise les motos destinées à être attelée) qui précède le numéro de série sur la plaque constructeur. La concordence (mais est ce vraiment capital ?) du numéro de châssis et du moteur. Le réservoir a été repeindre au "balai brosse" tu dois vérifier son état interne,(corrosion). La mécanique biensur ne doit pas être négligée, moteur fonctionnel ou pas !
Les pièces dispo chez les quelques marchands des pays de l'est sont plutôt abordable. Exemple j'ai acheté une pochette de joints complètes 6€50, un robinet d'essence neuf 5€50, de mémoire un piston neuf complet 35€ !
Quand tu aura fait correctement le tour de la moto et si rien de grave n'est à déploré fait une proposition raisonnable , il n'y a pas tant de clients que ça pour ces machines, ( perso j'ai fait baisser le prix de mon side de 600€ !
J'ai payé ma solo 750€ avec carte grise collection, un moteur en plus pour pieces et un jeux d' échappement en plus. Le side 2000 € avec carte grise normale "solo side" et 5600 kms d'origine. Un peut de corrosion superficiele sur le side, un embout d'échappement et un feu rouge absent.
Donc encore une fois regarde bien la moto, fais le tour et si tu as prévu de mettre les mains dans le cambouis et que tu négocies un bon prix (peut être vers 1200€, alors pourquoi pas !!!
À première vue il te manque les demis carter de carbu, le dossier de siège de side, les logos, l'enjoliveur de moyeu de roue du side, comme pour la mienne le pare brise du side. Tu dois t'assurer que la corrosion n'est pas trop présente notamment au niveau des glissières de side ( frequent). Corrosion souvent présente également sur les jantes. Un point très important, la carte grise, elle doit être présente avec mention "Solo side". Vérifier la présence de la lettre k (qui caractérise les motos destinées à être attelée) qui précède le numéro de série sur la plaque constructeur. La concordence (mais est ce vraiment capital ?) du numéro de châssis et du moteur. Le réservoir a été repeindre au "balai brosse" tu dois vérifier son état interne,(corrosion). La mécanique biensur ne doit pas être négligée, moteur fonctionnel ou pas !
Les pièces dispo chez les quelques marchands des pays de l'est sont plutôt abordable. Exemple j'ai acheté une pochette de joints complètes 6€50, un robinet d'essence neuf 5€50, de mémoire un piston neuf complet 35€ !
Quand tu aura fait correctement le tour de la moto et si rien de grave n'est à déploré fait une proposition raisonnable , il n'y a pas tant de clients que ça pour ces machines, ( perso j'ai fait baisser le prix de mon side de 600€ !
J'ai payé ma solo 750€ avec carte grise collection, un moteur en plus pour pieces et un jeux d' échappement en plus. Le side 2000 € avec carte grise normale "solo side" et 5600 kms d'origine. Un peut de corrosion superficiele sur le side, un embout d'échappement et un feu rouge absent.
Donc encore une fois regarde bien la moto, fais le tour et si tu as prévu de mettre les mains dans le cambouis et que tu négocies un bon prix (peut être vers 1200€, alors pourquoi pas !!!
Re: JUPITER 350
Merci pour tes renseignements, la moto est en vente sur le bon coin, chez un gars qui vend dnepr et oural à Neuchâtel en Bray, y a t il d autres revendeurs en France.
Sinon je lui ferai une offre.
Sinon je lui ferai une offre.
Re: JUPITER 350
Oui je l'avais vu sur LBC mais il me semble qu'elle n'y est plus ! En tout cas si tu as besoin d'informations, bien que je ne sois pas un "spécialiste" j'en ai deux à la maison, ça aide 
Bonne recherche
Dominique
Bonne recherche
Dominique
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Lambretta51
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Re: JUPITER 350
Et pour les pièces détachées, éviter les vendeurs Ukrainiens qui fleurissent sur EBay et qui vendent leurs pièces à prix d'or...
Pour avoir les prix et le choix surtout, voir chez Motorbike. Bg (En Bulgarie, vendeur sympathique et compétent), chez Motaki. ru (À Kirov en Russie, égal au premier, gros choix de pièces détachées) et éventuellement chez Mekan motors en Turquie ( beaucoup moins sympa, mais prix très bas. Il vend non pour Jupiter mais pour Planeta, et beaucoup de pièces sont communes hormis le moteur. Les pièces moteur jupiter, peu nombreuses, sont dites pour "Planeta twin". La Planeta étant un mono, il parle alors du moteur jupiter...)
J'ai commandé deux fois en Turquie, deux fois en Bulgarie et une fois en Russie chez ces trois là, et le service est tout à fait satisfaisant.
Pour avoir les prix et le choix surtout, voir chez Motorbike. Bg (En Bulgarie, vendeur sympathique et compétent), chez Motaki. ru (À Kirov en Russie, égal au premier, gros choix de pièces détachées) et éventuellement chez Mekan motors en Turquie ( beaucoup moins sympa, mais prix très bas. Il vend non pour Jupiter mais pour Planeta, et beaucoup de pièces sont communes hormis le moteur. Les pièces moteur jupiter, peu nombreuses, sont dites pour "Planeta twin". La Planeta étant un mono, il parle alors du moteur jupiter...)
J'ai commandé deux fois en Turquie, deux fois en Bulgarie et une fois en Russie chez ces trois là, et le service est tout à fait satisfaisant.
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philippius
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Re: JUPITER 350
Bonjour
Vu à Tbilisi en Géorgie au mois d'aout l'année dernière
Vu à Tbilisi en Géorgie au mois d'aout l'année dernière
- Fichiers joints
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Vieux mo tard que jamais