CJ750 vs M72 ?

[fcheva]

Bonjour,

J'ai reçu hier les charbons neufs pour ma dynamo et du coup, je les ai mis en place dans la foulée.

Hier, après cette opération, j'ai démarré la moto et la "miracle", l'ampoule de témoin de charge s'est quasiment éteinte.

Je dis quasiment car il restait un très faible scintillement de l'ampoule.

Ce matin, j'ai vérifié que la batterie était correctement chargée et cet après-midi, j'ai fais un tour avec la moto, de l’ordre d'une cinquantaine de km. Maintenant l'ampoule de témoin de charge s'éteint complètement au démarrage de la moto comme avant.

[tartempion]

pardonne moi, mais ne crie pas victoire

le dernier test que tu as fait a montré un dysfonctionnement de ton régulateur, changer les charbons ne l'a pas résolu !!
les pannes intermittentes ne sont pas rares avec ces machines.

Que le voyant s’éteigne ne prouve qu'une chose : que la dynamo débite.
avec un voltmètre au guidon, je me rends compte d'une chose : le voyant s’éteint mais j'ai toujours la tension de la batterie au voltmètre, ce qui signifie que je n'ai pas la conjonction entre la dynamo et la batterie, parce que la dynamo débite moins que la valeur de la charge de la batterie.
donc...la batterie ne charge pas
Bon, ça ne dure pas trop longtemps quand même et ça rentre dans l'ordre après 1 km

pour en être sur, en roulant, mets un coup de klaxon, tu verras si c'est asthmatique ou viril

[fcheva]

Bonjour,

Je testerai demain. Je suis toujours en attente du régulateur neuf.

Je le mettrai en place quand je l’aurai, je serai quand même plus cohérent si je couple un régulateur PP-302 avec ma dynamo qui est bien une G+414

Merci pour tes bons conseils

[tartempion]

tu sais, mes conseils ne seront bons que si ça fonctionne

[fcheva]

C'est juste, mais je ne m'en plains pas. Pour le moment, tes conseils fonctionnent et me sont utiles.

[fcheva]

Bonjour,

Je viens enfin de prendre le temps de remplacer mon régulateur PP-31 déficient par un nouveau régulateur russe PP-302. J'ai repris à l'identique la connexion des câbles électriques.

Avant le remplacement, j'avais un très faible scintillement de l'ampoule du témoin de charge lorsque j'allumais le phare bien que le klaxon avait un son plutôt fort.

Maintenant, le témoin de charge s'éteint complètement et je trouve que la moto démarre bien mieux. Est-ce une impression ?

Mon travail en cours est d'adapter un contacteur de feu-stop sur la pédale de frein. J'ai essayé de faire quelque chose de propre pour la fixation.

Voici ce que ça donne.

Si j'ai le temps ce weekend, je ferai le câblage.

Bien amicalement

Franck

[tartempion]

J'ai essayé de faire quelque chose de propre pour la fixation.

de ce que l'on peut voir, on peut dire que tu y es arrivé

pour ton impression, je dirais que ton régulateur ne joue pas tant que le moteur n'a pas démarré
par contre, en amont, il joue un rôle dans la tenue de ta batterie mais si auparavant, ton klaxon donnait bien...c'est que ta batterie avait de quoi....

sois tranquille, dés que je fais quelque chose sur une machine, quelle qu'elle soit, j'ai toujours l'impression que ça va mieux après, sinon...on ne ferait rien

[fcheva]

Bonjour,

J'ai un souci qui n'a rien de dramatique, mais j'aimerais bien le régler.

La vitesse affichée par le compteur de vitesse de ma M72 est vraiment trop loin de la réalité.

De 0 à 50 km/h, l'aiguille monte avec un léger balancement et une précision très relative (lorsque mon compteur affiche 30 km/h, je suis en réalité à 40 km/h). Si je roule plus vite le balancement de l'aiguille augmente de façon exponentielle et l'aiguille ne dépasse pratiquement jamais 75-80 km/h.
J'ai changé le câble du compteur par un câble neuf et correctement graissé, mais le problème reste le même.

Est-ce le ressort de l'aiguille du compteur qui est kaput ?

Je sais bien que la précision n'est pas le point fort du compteur de ce genre de moto, mais j'aimerai quand même me rapprocher des tolérances et surtout savoir quand je suis au-delà de 70-80 km/h

Cordialement

Franck

[jpa]

Bonjour,

J'ai un souci qui n'a rien de dramatique, mais j'aimerais bien le régler.

La vitesse affichée par le compteur de vitesse de ma M72 est vraiment trop loin de la réalité.

De 0 à 50 km/h, l'aiguille monte avec un léger balancement et une précision très relative (lorsque mon compteur affiche 30 km/h, je suis en réalité à 40 km/h). Si je roule plus vite le balancement de l'aiguille augmente de façon exponentielle et l'aiguille ne dépasse pratiquement jamais 75-80 km/h.
J'ai changé le câble du compteur par un câble neuf et correctement graissé, mais le problème reste le même.

Est-ce le ressort de l'aiguille du compteur qui est kaput ?

Je sais bien que la précision n'est pas le point fort du compteur de ce genre de moto, mais j'aimerai quand même me rapprocher des tolérances et surtout savoir quand je suis au-delà de 70-80 km/h

Cordialement

Franck

compteur de VELO plus pres de la vitesse réelle monté avec son capteur sur la roue AVANT

[popov1100]

si tu fait tourner ton compteur avec une perceuse ?
y va bien, ou il oscille toujours?