Un vieux schpountz vous salue de la main gauche

[Guy et Claudette]

Mais c'est pas un 2019

[Omar_Cello]

normal

les 2019 sont envoyés d'abord à l'étranger pour être testés... et si ça passe, alors ils sont mis aussi en circulation en FdR

[Guy et Claudette]

[Omar_Cello]

Salut !
Mon voisin Bernard me dit :

" Ça y est, je vais pouvoir faire comme toi ! "

" Quoi ? Boire des coups même sans avoir soif ? "

" Bah non ! Rouler en side ! "

Et il m'ouvre son hangar.
Voilà la merveille :



la BV est curieuse : sélecteur au pied à gauche et petit levier côté droit en bas.

année 1969 Dnepr K 650
pas de marche arrière (ou alors elle est cachée/planquée)
1 roue motrice.
Quand on kicke, on sent qu'il y a peu de compression.

Où peut-il, selon vous, trouver des infos en pdf pour les pièces et le mode d''emploi, entretien ?

Merci pour vos conseils et A+

[saxel]

Un truc comme ça, il aimerait ?

http://dnepr-kiev.com/catalogue-of-spar ... nepr-k-650

[saxel]

Page 17/29 sauf erreur pour le "Generator" (power point en pdf)


http://www.russianiron.com/eafranke_ura ... 0G-414.pdf

[Guy et Claudette]

pas de marche arrière (ou alors elle est cachée/planquée)

Étonnant, mais alors, a quoi sert ce levier à droite.
Sinon belle acquisition prête à l'emploi

[Omar_Cello]

Page 17/29 sauf erreur pour le "Generator" (power point en pdf)


http://www.russianiron.com/eafranke_ura ... 0G-414.pdf

You.Are.A.Champion
merci pour l'ami Bernard !

[Omar_Cello]

pas de marche arrière (ou alors elle est cachée/planquée)

Étonnant, mais alors, a quoi sert ce levier à droite.
Sinon belle acquisition prête à l'emploi

peut-être pour que le passager ait quelque chose à faire
j'ai testé : ça change les vitesses.

ou alors : version spéciale pour ceux qui n'ont plus l'usage du pied gauche (grosses bottes encombrantes)

mais alors... pour freiner ???

[Guy et Claudette]

N'y aurait-il pas un deuxième orifice sur la boite sous ce levier ou au-dessus.
Je connais pas Dniepr, mais chez Oural il y a ce phénomène, deux sorties, une pour MA et l'autre pour passer les vitesses, voir revenir rapidement en première sans passer les autres vitesses