Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Je vais d'abord voir comment je peux chasser la douille ou roulement à aiguille du pignon conique. En faite la piste du roulement est restée sur l'arbre du pignon conique. Donc ce n'est pas trés clair si c'est une douille ou un roulement. En tout les cas, toutes les aiguilles se sont barrées au démontage du pignon conique.
Je pense qu'il faut, pour le changer, chasser la douille du moyeu.

Je dois aussi virer le cardan du pignon droit.

Sinon, je vais aussi voir pour enlever 1 ou 2 dixiéme pour monter un joint spi standard sur le carter comme chez Guy.

Les roulements (sauf douille/roulement à aiguille) sont commandés.

Je vais refaire des joints neufs en 0,5 (actuellement il y'a du 0,4 et du 0,6 soit 1mm de joint donc 2x0,5... )

jJe vais aussi en profiter pour faire réusiner mes garnitures tendres (enlever 1 à 2 mm au rayon)

Bref, comme d'hab', je vais enculer les mouches et ca va me mener jusqu'en septembre/Octobre.
C'est pour ca que je ne suis pas trés efficace comme mécano. Je ne peux aller juste à l'essentiel. Il faut que tout soit parfait. C'est pourquoi je me retiens de démonter des trucs qui marchent sinon j'en prends à chaque fois pour 3 mois!

[Sacha]

Et bien moi ta rigueur et ta pédagogie dans les explications m'impressionnent ! Ton sujet a grandement contribué à me décider à passer le cap ! Bravo et surtout MERCI ! Respect !

[tartempion]

pour la douille a aiguille (on parle bien de celle en bout du pignon d'attaque ) je l'ai eu en chauffant et avec un extracteur à inertie maison en me prenant sur le rebord supérieur de la cage.
de toutes façons, faut chauffer, ça aide beaucoup

[Kreuzhof]

Oui, il faut chauffer de toute façon.
Je vais essayer ton truc. Comme les aiguilles sont tombées, il y'a en effet un rebord.

(tiens, ça me fait penser que j'ai des roulements dans le congélo depuis deux ans )

[Kreuzhof]

Et bien moi ta rigueur et ta pédagogie dans les explications m'impressionnent ! Ton sujet a grandement contribué à me décider à passer le cap ! Bravo et surtout MERCI ! Respect !

Ah ben merci. C'est le but.
J'ai commencé à restaurer des machines car pour un modèle, un gars (qui est devenu un ami) avait fait un blog trés bien détaillé. Je me sentais moins seul du coup et j'ai acheté le véhicule (épi plein d'autres aprés )

Je ne fais que renvoyer l'ascenseur.

[Kreuzhof]

pour la douille a aiguille (on parle bien de celle en bout du pignon d'attaque ) je l'ai eu en chauffant et avec un extracteur à inertie maison en me prenant sur le rebord supérieur de la cage.

As tu stp les dimensions de cette douille/roulement (biffer mention inutile)?

[Kreuzhof]

Que va tu faire pour ton couple conique?

Je ne sais pas. Les pièces de rechange sont tellement pourraves. Il faut en trouver un avec un traitement de surface raisonnable.
A-t-on des retours d'expèrience des couples coniques de rechange?

[tartempion]

As tu stp les dimensions de cette douille/roulement (biffer mention inutile)?

non, je n'avais commandé que les aiguilles chez 123 roulement.
je ne le retrouve pas, mais il y avait un post ou il en etait question, tu as la dimension dedans.

pour les couples coniques, le seul retour , c'est celui de flat twin....: oldtimer
j'espére pour toi que ton entrainement de roue est bon sinon, c'est la misére

[popov1100]

Que va tu faire pour ton couple conique?

Je ne sais pas. Les pièces de rechange sont tellement pourraves. Il faut en trouver un avec un traitement de surface raisonnable.
A-t-on des retours d'expèrience des couples coniques de rechange?

Malheureusement, à part de mauvais retour (dont tu es déjà au courant) pas grand chose....
Je crois que flattwinbobber a acheté un jeu d'engrenage chez oldtimer et qu'il était content du produit reçu. A vérifier cependant....

[Kreuzhof]

Quand on a le choix des armes, la vie est plus facile!

Une petite tension, on chauffe jusqu'au "clac"

Ce n'est qu'un au revoaaar!

Les dimension sont 32x13x20