régulateur Vape, remplacement PP302

[tartempion]

Pour ceux qui sont enquiquinés avec leur PP 302 mais qui veulent garder l'esthétique de la machine en conservant leur boitier de régulateur, il existe cette solution, à condition de vouloir aussi rester en 6v, ce qui est mon cas

http://www.powerdynamo.biz/eng/parts/805058803.htm

[tartempion]

le schéma de branchement avec G 414 (dynamo)

[westy64]

et on remet le couvercle du PP302 par dessus ?
ou ça tient en entier dans le boitier PP302?

[westy64]

comment as tu trouvé ça ?
je ne vois pas de tarif, le site de VAPE est ... étrange, ils ne déclarent aucun produit pour DNEPR/URAL ...

[tartempion]

https://www.ebay.fr/itm/Elektronischer- ... 1349138217

[tartempion]

http://www.russianiron.com/forums/index ... opic=15850

au moins, ici, je les retrouverai....

[tartempion]

trouvé ça sur le pdf KV custom (ernie Franck ) consacré au PP 302.

quand on lit jusqu'au bout, il en est fait mention...
http://www.russianiron.com/eafranke_ura ... P-302).pdf

y a ça aussi...mais plus difficile d'accés
https://imged.pl/elektroniczny-regulato ... 40365.html

[tartempion]

régulateur reçu et monté.
l'avantage de ce modèle est de se loger, moyennant 2 coups de scie , dans le boitier du PP302.
il faut virer les excroissances latérales qui permettent de le fixer sur le châssis.
l’intérêt de le loger dans le boitier est de garder la connectique d'origine, cad de passer de façon fiable de cosses plates sortie de régulateur en 6.35 à des cosses rondes pour vis
le régulateur a juste besoin d’être démonté et là encore sans casse, récupérer les canons isolants, y en aura besoin pour isoler les tiges filetées qui vont remplacer les vis du PP302 et faire la liaison entre le Vape et le circuit originel que je n'ai pas voulu changer

normalement, les cosses du Vape devraient tomber en face de leur bonne position.
les fils se croisent parce que j'ai voulu mettre les cosses en haut, c'est plus facile pour brancher, donc le vape a fait un demi tour.

pour la fixation dans le boitier, une vis de 4 prise dans la fixation du PP302, montée au frein filet, une contre plaque en métal.
le collier a été supprimé dans le montage final, besoin d'un contact entre le régulateur et le boitier pour assurer sa mise à la masse.
la cosse de masse d'origine a été supprimée en sciant les excroissances latérales

juste faire attention à ce que la plaque ne déborde pas trop pour le passage du couvercle du boitier...et voila !!!

[Kreuzhof]

Sehr gut.
Et....ça marche?

[tartempion]

oui, ça marche...mais, car il y a un mais !!!

mon régime moteur est important pour arriver à la conjonction (lampe qui s’éteint et donc charge) : jusqu'à tomber en carafe, le système conjonctait vers 800 t/mn, ie un ralenti à peine accéléré.
là, je dois avoisiner les 1500/2000 t/mn, c'est pas bon.
de toutes façons , j'ai déjà un problème avec la dynamo : remontée au repère, pas assez de jeu entre dents coté pignon : bruit et échauffement
la charge est bien régulée : pour ma batterie chargée à 6.3v, j'ai 6,6v sans aucun consommateur ( hors allumage ), 7.5v avec les phares.