Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
- Kreuzhof
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Il n’est pas relié directement au général 
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- tartempion
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
d'une façon particulière, si.
la borne excitation du regul et de la dynamo sont des + après contact et ton court jus est lié à la mise sous tension au contacteur, comme le + de la bobine et tu coupes le problème en coupant le contact, tu n'as pas de coupe circuit
la borne excitation du regul et de la dynamo sont des + après contact et ton court jus est lié à la mise sous tension au contacteur, comme le + de la bobine et tu coupes le problème en coupant le contact, tu n'as pas de coupe circuit
Je n’ai aucune confiance en quelqu’un qui porte à la fois une ceinture et des bretelles… en quelqu’un qui doute de son pantalon.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Certes mais le câble des récepteurs trinquerait aussi en cas de mise à la masse. Hors, ce n’est pas le cas. 
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- tartempion
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
si tu penses pouvoir mettre en cause la dynamo, n'oublie pas que le régulateur est en liaison directe avec elle par les bornes dynamo et excitation.
de même que si tu incrimines la bobine, le klaxon est pris directement sur le + de la bobine (enfin , sur un câblage d'origine ).
de même que si tu incrimines la bobine, le klaxon est pris directement sur le + de la bobine (enfin , sur un câblage d'origine ).
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Oui, je connais bien le câblage vu que je l‘ai refait entierement.
Je verrai ça plus tard. Là, je suis dans l‘Ain à la bourse de Drom. Que de belles choses. Je vous mettrai des photos à mon retour.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Bon, essai au testeur et à la sonette et il me semble que la cause est clair.
Le géneral frottait contre la parabole du phare qui est à la masse.
Je ne sais pas si c'est la cause ou la qualité du général mais des plots, dont l'arrivée du 6V de la batterie ont sauté et BLITZ! Court-circuit.
En repositionnement le tout, j'arrivais à refaire marcher le circuit. Mais bon, le générale est mort.
Le câble de masse de la batterie a eu un coup de chaud!
Le géneral frottait contre la parabole du phare qui est à la masse.
Je ne sais pas si c'est la cause ou la qualité du général mais des plots, dont l'arrivée du 6V de la batterie ont sauté et BLITZ! Court-circuit.
En repositionnement le tout, j'arrivais à refaire marcher le circuit. Mais bon, le générale est mort.
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
vu que tu n'as pas de demarreur electrique, un fusible assez gros (30 A par ex)
sur le fil de masse serait une sécurité appréciable
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PoPoV1100
Dnepr rebuild https://photos.app.goo.gl/i7WFZLe6pcZCwNX56
Dnepr gearbox https://photos.app.goo.gl/n37qJpoKor3RVF6K7
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Dnepr gearbox https://photos.app.goo.gl/n37qJpoKor3RVF6K7
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
J'ai la boite à fusible depuis 2017 en me disant:" demain, je la monte". 
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
Bizarre. Moto-Boxer n'a pas l'air pressé de m'envoyer mes piéces de rechange!
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Re: Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12
je n'ai pas encore essayé moto boxer, mais chaque fois que j'ai commandé, et chez tous les fournisseurs, je ne me suis jamais mis d’échéance et heureusement...
jusqu'à maintenant, U Z est le mieux placé pour moi, en terme de délai, les autres...des branleurs
ou alors ils livrent à vélo et parfois à pieds !!!!
mais quand je pense aux possesseurs de C J, je rigole....
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