t'as oublié un mot !tartempion a écrit :et en Mai...fais ce qu'il te plait
et c'est super sympa !tartempion a écrit :et en Mai...je fais ce qu'il te plait
pas grave, ça me fera de la matiere pour m'entrainerbon, je fais mon mariolle, mais j'espère qu'ils sont bons, mes 2 cylindres.
ça je n'avais jamais vu, je croyais qu'il était impossible de démonter/remonter un vilo, pour lequel seul un échange standard pouvait se faire.popov1100 a écrit : - nouveaux manetons, roulements et nouvelles bielles, les manetons sont très serrés dans les masses du vilo, plus de 25 tonnes nécessaires pour les sortir. l'équilibrage est simple en étant minutieux
Ici, j'ai un doute, il faudra que je voie les photos.popov1100 a écrit : - nouveau roulements de vilo, des fag à cage bronze, ca pique un peu coté tarif 6207-MA-C3-FAG
- nouveau roulement d'arbre à came, et nouveau palier de bronze
Je confirme, deux vilo qui ont eu la même maladie, et dans chaque fissure je glisse une cale de 3/10 , et ça n'empêchait pas le moteur de tournerpopov1100 a écrit : les manettons sont très sérrés dans les masses du vilo, plus de 25 tonnes necessaires pour les sortir.
pas de photos, c'est Yvon, que l'on voit, sur la photo du palier arriere sur le tour, qui a re-embieller le vilo.westy64 a écrit :Merci pour cette liste de courses, dans laquelle je retrouve plus ou moins mes petits.
ça je n'avais jamais vu, je croyais qu'il était impossible de démonter/remonter un vilo, pour lequel seul un échange standard pouvait se faire.popov1100 a écrit : - nouveaux manetons, roulements et nouvelles bielles, les manetons sont très serrés dans les masses du vilo, plus de 25 tonnes nécessaires pour les sortir. l'équilibrage est simple en étant minutieux
tu as des photos de cette étape ?
regarde les photos, le palier arriere est sur le tour, pour pose du joint spi, avec refection de la surface coté volant moteurwesty64 a écrit :Ici, j'ai un doute, il faudra que je voie les photos.popov1100 a écrit : - nouveau roulements de vilo, des fag à cage bronze, ca pique un peu coté tarif 6207-MA-C3-FAG
- nouveau roulement d'arbre à came, et nouveau palier de bronze
En revanche, il me semble qu'il y a une modif conseillée, l'usinage d'une pièce derrière le volant moteur pour mettre en place un joint spi en remplacement d'un joint feutre...
ça te parle ?
ci-dessous une photo extraite du forum EM, un sujet de rénovation d'un moteur (Arknight, je crois). Je me suis enregistré cette photo, avec d'autres sur le sujet...
preco EM joint spi volant moteur_2.JPG