culasse et kick
- westy64
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culasse et kick
Bonjour,
en regardant les K750 antédiluviennes sur les sites d'annonces en pologne et en ukraine, j'ai remarqué que beaucoup ont le kick qui semble en position très basse.
j'imagine qu'il y a peut-être un ressort de rappel ancien, fatigué, voire cassé ou absent ?
normalement, le kick remonte complètement ?
par ailleurs, je remarque aussi plusieurs modèles de culasses (sans ailettes, avec ailettes courtes, ou ailettes profondes), et je me demandais si elles sont toutes interchangeables, ou si elles correspondent à des périodes différentes, ou des marques différentes.
en savez vous quelque chose ?
ci dessous un exemple de culasse "plate", et de kick pendouillard.. merci de vos retours
en regardant les K750 antédiluviennes sur les sites d'annonces en pologne et en ukraine, j'ai remarqué que beaucoup ont le kick qui semble en position très basse.
j'imagine qu'il y a peut-être un ressort de rappel ancien, fatigué, voire cassé ou absent ?
normalement, le kick remonte complètement ?
par ailleurs, je remarque aussi plusieurs modèles de culasses (sans ailettes, avec ailettes courtes, ou ailettes profondes), et je me demandais si elles sont toutes interchangeables, ou si elles correspondent à des périodes différentes, ou des marques différentes.
en savez vous quelque chose ?
ci dessous un exemple de culasse "plate", et de kick pendouillard.. merci de vos retours
Cordialement
Jean
Faire en sorte que nos machines n'en soient qu'à la moitié de leur vie.
IMZ 2010 Tourist
IMZ 1957 M72
KMZ 1969 K750 (vendue)
Jean
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mickeyprez
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Re: culasse et kick
Je dirais pour l'avoir vu dans les pays de l'EST!
Tous est bon dans le cochon
Si la pièce ne va pas , modif et transformation pour montage possible !
EX: Silencieux échappements remplacés par tuyau de chauffage central .
Selle recouverte de peau de mouton .
Mix de Oural, Dniepr .
L'éclairage pas leurs soucis .
Panier remplacé par une caisse en bois.
Fuites huile diverses absorbé par sable, poussières ou autres.
Je sais pas mettre les photos en ligne mais j'ai vu donc ça me suffit .
Tous est bon dans le cochon
Si la pièce ne va pas , modif et transformation pour montage possible !
EX: Silencieux échappements remplacés par tuyau de chauffage central .
Selle recouverte de peau de mouton .
Mix de Oural, Dniepr .
L'éclairage pas leurs soucis .
Panier remplacé par une caisse en bois.
Fuites huile diverses absorbé par sable, poussières ou autres.
Je sais pas mettre les photos en ligne mais j'ai vu donc ça me suffit .
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mickeyprez
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Re: culasse et kick
Celle la un collector ,
Mais état musée ou presque
Elle me semble complète ,
Même la butée fin de course kik est dessus ????
Les anti parasites bougies ????
Caoutchouc d'époque ???
Cullasse 1 type !
Apres le porte monnaie guide aussi

Pour St VERAN risqué a moins de la descendre du plateau
Mais état musée ou presque
Elle me semble complète ,
Même la butée fin de course kik est dessus ????
Les anti parasites bougies ????
Caoutchouc d'époque ???
Cullasse 1 type !
Apres le porte monnaie guide aussi
Pour St VERAN risqué a moins de la descendre du plateau
- Kreuzhof
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Re: culasse et kick
On dirait qu'il y'a un capillaire pour la température huile.
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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- westy64
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Re: culasse et kick
Merci Président.mickeyprez a écrit :???
Cullasse 1 type !
Alors c'est quoi une culasse de type 1 ?
Quelles années ?
Pour les curieux, c'est l'annonce ci-dessous:
https://www.olx.ua/obyavlenie/k-750-IDB ... 0fd8a9eca3
Cordialement
Jean
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mickeyprez
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Re: culasse et kick
3 types a ma connaissance.
1 celle la
2/3 ajourées avec des ailettes mais différentes a la vue .
les années de 45 a 60 , voir descriptifs sur premier site.
Machine complète a la vue de la photo 900$ c'est les tarifs de nos jours !
Apres savoir ce que l'on veux en faire?
La somme pour aller la récupérer et documents fournis ?
Strasbourg/Kiev 2300 km A/R /5 jours sans chômer
me
1 celle la
2/3 ajourées avec des ailettes mais différentes a la vue .
les années de 45 a 60 , voir descriptifs sur premier site.
Machine complète a la vue de la photo 900$ c'est les tarifs de nos jours !
Apres savoir ce que l'on veux en faire?
La somme pour aller la récupérer et documents fournis ?
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- westy64
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Re: culasse et kick
J'ai trouvé dans les docs de Ernie Franke (qu'il en soit ici remercié), la réponse à la question des culasses de moteurs à soupapes latérales.
Je vous la livre.
Je vous la livre.
Cordialement
Jean
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Jean
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mickeyprez
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Re: culasse et kick
Alors heureux
tu as tes réponses en images mais attention chez eux faut que cela tourne donc mixité possible au moins avant 1990 car les machines faisaient de 1 a 3 générations pas dans un état collector surtout
dans les campagnes !
tu as tes réponses en images mais attention chez eux faut que cela tourne donc mixité possible au moins avant 1990 car les machines faisaient de 1 a 3 générations pas dans un état collector surtout
- westy64
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Re: culasse et kick
Oui, apprendre me rend toujours un peu plus heureux.
Cordialement
Jean
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mickeyprez
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Re: culasse et kick
Gare aux crises de réjouissances car quelques fois ont déchante vite mais la peur n’évite pas le danger 