MT 12 ou MT 16

[tartempion]

et la boite et les ponts et....

la téte, alouette

[tapalou]

pour moi MT 12 de 77, sans trace de freinage sur le panier et ça ira comme ça
Par contre, mystère des modèles, bidouilles et autres versions, les MT 12 de plusieurs d'entre nous dont Kreuzhof sont plus récents que le mien et avec de petits feux arrières et sans clignotants...
C'est plus simple quand on refait son circuit électrique !!:mrgreen:

[Kreuzhof]

Le mien est un MT12 relooké MW750.

[TOB'DU22]

en fait si j'ai tout compris, sauf a vouloir en faire un modèle "collection" fidèle à l'origine, chacun se fait son Dniepr en fonction de ses compétences mécaniques et de ses moyens, l’essentiel étant de se faire plaisir, avec l'aide précieuse du forum et de ses éminents membres, merci à vous tous (sans doute beaucoup de questions a venir)

[mickeyprez]

Ben ,t'as tous compris du premier coup , Félicitations

[Kreuzhof]

Farpaitement!

[mickeyprez]

Dur la phase réveil

[Kreuzhof]

[TOB'DU22]

Salut à tous, j'ai ouvert le moteur aujourd'hui et vu la quantité d'huile dans les chambres et le jeu cylindre/piston, je crois que je suis bon pour un kit cylindres/pistons/segments - d'après vos expériences chez qui le meilleur rapport qualité/prix?? merci pour vos infos

[tartempion]

Pour ce qui me concerne, j ai pris par 2 fois un kit complet n* 3 de oldtimer garage. 600 balles.
D abord, parce que dans les 2 cas, les jupes de mes cylindres etaient eclatées.
Donc, fallait repartir de zero à chaque fois.
Des cylindres coniques neufs sauf à y mettre le prix.
Tout mis bout à bout, il me semble que je m y retrouve avec cette formule.
Mais peut etre y a mieux ?