Restauration MT16 2WD (1989)

flat twin bobber
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Restauration MT16 2WD (1989)

Message par flat twin bobber »

Cette jolie MT16 avait été commandée par couple de l'Hérault pour leur mariage. L’importateur "Erval International" ce situait a Compiègne et avait pour devise "sortez du rang, rouler a cent".

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Elle était attendue pour le debut du mois d'août 1989 mais comme elle roulait a 70km/h au lieu des 100km/h annoncé elle arriva en retard pour le mariage. Elle ce fut pardonnée en parcourant pendant près de 10 000 km les routes et les pistes de cette belle région et participa a un rassemblement de Harley. Malheureusement et comme vous devez vous en douter, un souci mécanique la cloua au garage ou elle dormit jusqu'en 2018.

L'annonce sur LBC était un peu près celle-la:
Dniepr MT 16, 2 roues motrices, marche arrière, moteur cassé, donne moteur supplémentaire, 9500km (le tout pour un prix très honnête). Le vendeur étant une personne discrète et occupé, il n'avait donné que son adresse mail, n'ayant aucun retour j'ai du un ruser pour obtenir son numéros et pouvoir le joindre.

Pour la charger je suis passer chercher mon pote Gecko qui connait toute la region et qui a toujours de bonnes astuces.

La belle en image:

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et son lot de pièces:

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jean louis
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par jean louis »

j'ai la même avec un moteur bm 650, je l'adore, j'ai mis une fourche a balancier de ural et un disque a l'avant.

Le seul regret c'est que tu ne peux pas rouler sur 2 roues pour frimer
Dnepr Mtt16 2 roues motrices permanentes
figue
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par figue »

:D C'est donc toi qui la pécho ! Veinard :lol:
flat twin bobber
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par flat twin bobber »

jean louis a écrit :j'ai la même avec un moteur bm 650, je l'adore, j'ai mis une fourche a balancier de ural et un disque a l'avant.

Le seul regret c'est que tu ne peux pas rouler sur 2 roues pour frimer
Merci, j'aimerai bien voir la photo de ta modification de fourche car je suis en train de faire la modif sur mon autre MT16 et j’hésite sur la position et la fixation du garde boue de dniepr. Avec le moteur de R65 tu dois retrouver les quelques chevaux qu'il manque sur nos dniepr.
flat twin bobber
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par flat twin bobber »

figue a écrit ::D C'est donc toi qui la pécho ! Veinard :lol:
Et oui, le vendeur m'avait dit qu'il avait été très étonné du nombre de messages qu'il avait reçu. Sa femme était encore plus étonnée que j'arrive a retrouver leurs noms et leurs téléphones sur intérêt surtout qu'ils sont sur liste rouge :lol:. Je viens de voir que je n'étais pas le seul de l'amicale a être intéressé :oops: .
Alf
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par Alf »

Punaise le mec a deux Dneper MT16 ! :shock:

Comme il te manque de la place n'hésite pas à vendre celui de gecko !
Je reste à laffut :twisted:
flat twin bobber
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par flat twin bobber »

Alf a écrit :Punaise le mec a deux Dneper MT16 ! :shock:

Comme il te manque de la place n'hésite pas à vendre celui de gecko !
Je reste à laffut :twisted:
J'ai toujours énormément de mal a revendre une moto que j'ai restaurée complètement, pour être franc je n'ai encore jamais réussit a en vendre une. Je vais bientôt avancer la page sur le MT16 de Gecko pour montrer l'avancement. J'ai beaucoup trainer sur le moteur car je me tâte encore sur le faite de metre un filtre a huile externe.
Alf
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par Alf »

J'ai hate de voir les travaux sur ton 1er MT16 !
La qualité du travail seras au rendez vous 8-)
mickeyprez
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par mickeyprez »

Nos MT 16 ont tous une histoire :lol:
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Kreuzhof
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Re: Restauration MT16 2WD (1989)

Message par Kreuzhof »

Bellehistoire que celle là (et beau lot de pièces)
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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