Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[mickeyprez]

Oka !
Rien d'étonnant
Je reconnais le sérieux Germanique

[Kreuzhof]

Voilà deux piéces qui vont m'éviter le vap-lock cet été.

Hitzschield Vergaser 01.jpg (564.95 Kio) Vu 6591 fois

Je devrais ramener le Dnepr ce weekend sur Munich.

[patof]

Voilà deux piéces qui vont m'éviter le vap-lock cet été.

Hitzschield Vergaser 01.jpg

Je devrais ramener le Dnepr ce weekend sur Munich.

Génial, elles se montent entre le joint de culasse et le carbu.

[Kreuzhof]

Encore mieux, directement sur les vis de carbu. Pas besoin de démonter les joints et la cale thermique.

[flat twin bobber]

J'en ai monté aussi mais elle sont moins jolie que les tiennes.

[Kreuzhof]

Ce sont des piéces BMW me semble-t-il.
J'avais un petit compte ouvert chez Oltimergarage alors, j'ai pris celles-cis.

[mickeyprez]

Jamais eu ce problème de vapor-loc sur mes machines .
La cale isolante entre culasse et carbu suffit pour les miennes ?

[patof]

Jamais eu ce problème de vapor-loc sur mes machines .
La cale isolante entre culasse et carbu suffit pour les miennes ?

Oui mais toi tu ne sort que pour les hivernales

[mickeyprez]

Ahhhh bon ?
Pis pas sur les grandes non plus
je roule local, c'est tellement beau l'Alsace et toc

[Kreuzhof]

J'ai installé les plaques de protection des cuves de Carbu.
Comme d'habitude, rien ne se passe facilement il faut reprendre les piéces pour pouvoir les monter, surtout celle de droite.
A la décharges des projeteurs Ukrainien, ce sont des piéces de BMW.

Cependant, c'est du chewing-gum alos la planéité est médiocre. J'ai donc ajouter un joint.

Il faut presenter le tout devant les goujons (carbu+joint+plaque sinon, ca ne passe pas).

Hitzeschutz vergaser 01.jpg (359.25 Kio) Vu 6471 fois

Ensuite, s'assurer que la tôle ne touche pas le carter moteur pour éviter un effet ressort. Prendre un long tournevis et rabattre la tôle si besoin. C'est tellement mou que ca se passe trés bien.

Bilan.
Je redoutais des prises d'air avec cet empilage de piéce "a peu prés" mais non, ca va.
C'est dans le rush du vendredi soir que je suis allé essayer la pétoire.
Premier petit miracle: le ralenti à chaud tient maintenant comme une horloge suisse! Normallement il se cassait la gueule au bout d'un moment au feu mais maintenant..l#avance à 6° et pot, pot, pot, pot, pot, pot sans broncher!
Deuxiéme cadeau des dieux: le démarrage en premiére est beaucoup plus doux. Pas besoin de faire brouter par manque de puissance.
Troisiéme bénefice: redémarrage ultra chaud. un coup de kick et c'est reparti!

Ca valait le coup de se fait chier à monter ces plaques! On verra à l'usage mais là, je suis vraiment content.