Dnepr MT16 en Ardèche

[jolijojo]

Le test du cric sur les trois roues est concluant; une cale de 16mm pour le cric et une autre pour la centrale, faudra juste que je je teste le démontage de la roue ar.
Pouvez-vous me dire ou se situe le contacteur de point mort.

[jolijojo]

J'ai monté un voltmètre permanent connecté au coupe-circuit, la tension max monte à 17,2V Normal ou pas ?
Occasionnellement quelques coupures va falloir revoir le circuit.

[Aunath]

c'est beaucoup, normalement ca devrait etre 14.3v , enfin pour un truc moderne.

Mais les voltmetres sont fait soit pour le continu soit pour l'alternatif 50hertz.

[jolijojo]

Hé oui cela me semble énorme. il s'agit d'un voltmètre que j'avais au fond du garage à 1€ sur aliexpress.

[flat twin bobber]

En sortie de l'alternateur c'est normal mais pas en sortie du régulateur.

[jolijojo]

Le voltmètre est monté en direct sur la batterie.
De la batterie ne part qu'un seul fil vers l'alternateur borne centrale.
Effectivement il y a deux schémas comme tu m'as montré.

[jpa]

Pour moi quelle que soit l'engin je peut me tromper mais un voltmetre = circuit electrique independant en direct sur + et moins de la batterie origine ou sur coupure de la batterie et eclairage de voltmetre apres contact .

[jolijojo]

Voici le schéma d'origine perso montage PP330


JP le voltmètre est sur le plus permanent et le moins de l'inter coupe circuit.

[flat twin bobber]

Super ce schémas.

Merci du partage.

Je vais le plastifier pour le garage.

[jolijojo]

Voici le type de voltmètre monté (3 fils ?) avec rouge et blanc -> + noir -> -.
https://www.amazon.fr/voltm%C3%A8tre-te ... B00ESCNYB8
L'alimentation de la batterie est uniquement effectué par le retour de l'alternateur... et là j'ai bien 17,2V en charge.

Voici le complément pour l'alternateur 424.