Un Dnepr (et autres) en Bavière
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Re: Un Dnepr en Bavière
Oui, c'est l'unique Noratlas encore en état de vol.
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
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- Kreuzhof
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Re: Un Dnepr en Bavière
Les températures dégringolent et le vent souffle à décorner les cocus! Aaaah! Un temps à sortir Berezina!
Quelques couches de vêtements, le fiston dans le panier et zou. Belle promenade dans la grisaille d'automne.
Retour au bercail ou le Dnepr a le privilége d'une place dans un parking souterrain!
J'ai trouvé des combardes doublées de tankiste de la Bundeswehr. C'est génial. Le froid peut se pointer!
C'est tellement chaud que c'est insupportable à plus de 5°C!
Quelques couches de vêtements, le fiston dans le panier et zou. Belle promenade dans la grisaille d'automne.
Retour au bercail ou le Dnepr a le privilége d'une place dans un parking souterrain!
J'ai trouvé des combardes doublées de tankiste de la Bundeswehr. C'est génial. Le froid peut se pointer!
C'est tellement chaud que c'est insupportable à plus de 5°C!
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Re: Un Dnepr en Bavière
Du vent comme dans le sud demain à près de 100km/h mais avec 20°.... j'ai honte, non mais sérieusement iil manque de l'eau et de la fraicheur de saison.
- Kreuzhof
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Re: Un Dnepr en Bavière
Nous avons 7°C avec un bon vent.
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flat twin bobber
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Re: Un Dnepr en Bavière
Kreuzhof j'avais pas remarqué les bacs sous le side


- Kreuzhof
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Re: Un Dnepr en Bavière
Si il y'a une seule goutte par terre, c'est la crise! 
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flat twin bobber
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Re: Un Dnepr en Bavière
Si il n'y a pas d'huile dessous c'est qu'il n'y a plus d'huile dedans!!!
Et oui même avec des joints neuf et des portés vérifiés il y a toujours des petites fuites ça fait partie du charme de la marque.
Et oui même avec des joints neuf et des portés vérifiés il y a toujours des petites fuites ça fait partie du charme de la marque.
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Re: Un Dnepr en Bavière
Oui. Pour ma part c'est seulement le carbu droit. Quelques gouttes par jour le temps que le tuyau se vide.
Pour le moteur:deux gouttes par mois
pour la boite: une goutte par semaine
Je peux m'estimer satisfait.
Pour les ponts, je mettais tout simplement trop d'huile puisque je vérifiais le bouchon posé et non vissé.
Une fois que trop-plein a foutu le camps (en marche), ca suinte "normallement" avec une gougoutte par semaine.
J'ai trouvé un revendeur de lubrifiant (huiles et graisse) prés de Munich qui te fournit....ce que tu veux!
Pour les ponts, je vais lui demander un truc bien épais genre goudron!
Pour le moteur:deux gouttes par mois
pour la boite: une goutte par semaine
Je peux m'estimer satisfait.
Pour les ponts, je mettais tout simplement trop d'huile puisque je vérifiais le bouchon posé et non vissé.
Une fois que trop-plein a foutu le camps (en marche), ca suinte "normallement" avec une gougoutte par semaine.
J'ai trouvé un revendeur de lubrifiant (huiles et graisse) prés de Munich qui te fournit....ce que tu veux!
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Re: Un Dnepr en Bavière
Petite annonce pour le moins surprenante: MT10 avec moteur BMW R60 et....roues de 2cv.
et freins à disques!!!!
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... scopeId=MB
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