Forum Amicale Dniepr Oural de France

Le filament de l'ampoule même éteinte est utilisé pour alimenter le voyant, à savoir, un seul voyant pour les deux clignotants Ce qui explique la réaction en chaine, une ampoule qui flanche et c'est tout le système qui en subit les conséquences. J'ai encore appris quelque chose aujourd'hui. Merci !

JiFou a écrit : ↑dim. 14 sept. 2025 11:03

C'est quasiment mystique ces engins-là !

Oui, mais cotoyer le mystique, nous élève vers le haut

Alors que gratter avec les poules, bof

(c'était la minute philo du dimanche)

exact

Merci à tous pour toutes ces réponses. Guy a effectivement raison, l'ampoule arrière gauche qui semblait en parfait état (aucune trace de corrosion, fil connecté, filament intact) etait HS et suffisait à tout faire foirer : gros temps de latence à droite avant de daigner clignoter et lampe du tablea...

j'ai un pbm de clignotants, ils clignotent à droite après un long temps de latence, mais le voyant au tableau de bord reste fixe et je n'ai plus rien a gauche. J'ai une question bête, où se trouve la centrale clignotant sur un Dnepr ? Merci

L'ambiance à l'air effectivement très sympa. Merci pour tous ces détails et la galerie de photos !

Higgins30 a écrit : ↑mar. 2 sept. 2025 22:39 Tu penses venir à l'AG de l'amicale Dnepr-Ural à Laschamps le premier WE d'octobre ?
Ce serait sympa de s'y voir sinon à Bujaleuf le we d'avant ou à Allanche pour la minivernale

Je ne sais pas encore, mais Laschamps, c'est tentant. quel est le programme ? Comment cela se passe ?

Faudrait que tu ailles faire un tour sur mon post. : https://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.php?p=45227#p45227 Grand Laurent a 4 modules différents : Standard (comme le mien), positif à la masse pour les autos anglaises, 24 volts et spécial 2cv. https://repare-ancienne.com/ Si tu veux monter une bob...

Concernant le module grandlaurent, lequel est adapté à nos montures ? Merci

Tout Dniepreux conscient de la technologie de sa machine se doit d'avoir un stock de pièces et d'outillage dans le panier. Le problème c'est quand on roule en solo sans son Ural d'assistance :D La bobine que j'ai monté fait 3 ohms. C'est une bobine prévue pour Harley avec un allumage à CDI (décharg...

Dans mes lectures du soir j'avais vu que la surchauffe des bobines est souvent due à une impédance (résistance) inadaptée ou à un "dwell" inadapté (temps de recharge entre deux étincelles). Sur plusieurs modèles de Ducati il y a d'origine des fils resisifs et des bougies résistives. On s'...