Forum Amicale Dniepr Oural de France

Merci pour l'explication ! C'est chaud (dans tous les sens du terme !). Dans la video, il sont bien aidé pour la contre force, par le fait que la "contre bouterolle" est en butées, via leur outil, sur la poutrerelle en face. Souhaitons, que tu puisses faire de meme avec une butée qq part. ...

Bonjour Kreuzof. Comment fais-tu pour tenir l'arrière du rivet ? Pour l'avant, on comprend bien, que la "patate" provient de ton engin de guerre, dans lequel tu insère ta bouterolle (j' ai deja entendu "biterolle", mais il devait s'agir d'un garcon bien "membré" :shock:...

erratum : je pense aussi que d'avoir un pignon fonte et un autre alu, évite la raisonnance, et diminue le bruit de distribution.
Certes avec l'age, on devient un peu sourd, donc certains d'entre nous ne sont pas concernés par le bruit

Merci de ta réponse ;) Je comprends mieux. :!: Dans mon cas de K 750 et de repères 5 sur les pignons, avec un jeu de 0.18 à 0.20, si j'ai bien compris (dès fois, je me sens trés bete, si, si ...), il me suffirait de prendre des pignons de repère 4 ou 3. Quand j'en serais la, je repréciserai la métho...

Du bien bel ouvrage que voici. :!: Dis voir Higgins, si ce n'est pas trop confidentiel, tu es parti de quelle mesure pour déterminer les bons pignons de ton AAC et de ton Vilo ? - As-tu mesuré l'entraxe entre vilo et AAC ? ou - As-tu pris les repères marqués sur tes pignons existants en demandant le...

Merci Kreuzof et merci Higgins. Je continue de creuser sur la très bonne base de vos réflexions, ou expériences. (je sais, je suis un peu lourd, des fois :D ) Je m'en suis donc allé dans le guide SKF de 1152 pages, pour voir .... (quand on fait des modifs, plutot que de tester, de tout redémonter x ...

Du bien bel ouvrage que voici
C'est chouette d'avoir des spécialistes dans ce forum ! Merci a toi

Pour les joints sur les guides de soupapes, moi aussi je ne suis pas fan ( ni les BMW serie2 a 7 non plus ).
A +

le temps des roulements Bonjour. C'est le moment pour moi de me pencher (pas trop quand meme, sinon la chute serait probable :lol: ) sur les roulements de vilebrequin. A 1ere vue, les 2 roulements du vilo, sur les K750 sont des 35 x 72 x 17, c'est a dire des 6207. On les trouve en qualité classique...

si ils ont ! En version normal pour le Mt11 et une version avec plus d'ouverture sur MT 14 (a voir si c'est compatible) A+

chez alemotor.pl, tu as le diagramme dans la fiche pdf de description. Par contre, je ne sais pas s'ils font les MT. A voir ..