Forum Amicale Dniepr Oural de France

Oui, mais depuis le temps, la bière a du chauffer :lol: :lol: Pour Higgins, je n'ai jamais trouvé le detail de cette modif. Dans les posts de plus de 10, 15 ans, sur le forum, il y a des personnes qui en causent, mais sur les liens qui sont cités, les photos ont disparus. ( recherché par "avanc...

bonjour Lyonel. J' aime bien ton plan. C'est très bien d'avoir 1 plan. Par contre, je ne suis pas persuadé que, comme Anibal, dans l'agence tout risque, tu pourras dire, une fois fini : " j'adore quand un plan se déroule sans accroc "... Je te le souhaite, mais un doute m'habite :shock: :o...

oui, higgins. Il y a aussi une autre solution avec les rupteurs ... C'est de "coller" une avance centrifuge ( a masselotes) sur l'embout de l'arbre a came. Je sais qu'il y en a au moins 1 du forum qui l'a fait sur une laterale. En percant et taraudant l'embout. De mon coté, j'ai envisagé c...

Je n'ai jamais trop compris l'intêrêt de certains Francais (et autres en Europe non Allemands) à remémorer ou comémorer l'instrument militaire d'une idéologie qui les a occupé, pillé, opprimé et souvent massacré Salut Kreuzof D'un point de vue "logique cartésienne" (celle de notre cerveau...

pour Higgins et ses idées de petites vielles



C'est vrai quand tu vois ça, ça te donne le banane pour la journée, et çà fait vraiment du bien
dans ce monde actuel ...

Moi aussi ! J'avais pris des graisseurs ! Et je refermais le trou apres réglages. Bon c'etait une BM 90S qui avait des pipes d'admission en alu, facilement percables. Et c'etait ma 1ere bécane ou j'essayais de faire un reglage de synchro, scientifiquement :mrgreen: 5 a 6 reglages plus tard, mes 2 or...

bonjour. Ta fumée semble un peu partir sur l'arrière du cylindre. Cela indiquerait plutot le joint de culasse .. Mais avant tout, fait chauffer le moteur un petit moment. Puis une fois froid, redemarre le, car il s'agit peut etre tout simplemnt de résidus de nettoyages, entre autres, qui s'évaporent...

K68 ! l'avantage indéniable de ces carbus est d'avoir une cuve en dessous, donc moins exposée à la chaleur que sur le cote. qui est très proche du bloc moteur. Autre avantage parait-il, le parfait equilibre dans leur fonctionnement (en dehors du regime ralenti Inconvenients : - le regime de ralenti ...

Yes Kreuzhof, mais cela n'empeche, que fuite vers l'exterieur il y a.

Perso, moi j' avais les plans de joint, coté culasse, qui n'étaient pas bons. Ils ont été rectifiés à la lime .
A+