Forum Amicale Dniepr Oural de France

La mise à l'air du bloc moteur ou reniflard fonctionne correctement?

Jolies photos.
Ca donne envie.

Bonne chance avec la carburation de la machine de Madame.

Impecc!
Bonnes ballades (et souviens toi, la machine va la où le pilote regarde. Donc, éviter de lorgner les canaux )

Impecc!

laurentg a écrit : ↑ven. 13 févr. 2026 16:30 Pour ceux qui se questionnent encore sur leur rapport aux vieux machins, quelques éléments de réponse :

Pas mal.

Tu as viré l‘injection pour remplacer par des carbus?
Pas mal.
L‘injection est-elle connue pour poser les problèmes?

Il y‘a des conseillers pour les couples! :lol: Pour le couple mécanique, comme indiqué, j‘ai pris au pif n‘ayant ni les courbes, ni le régime à la puissance max. Avec 4.900 tr/min, c‘est en effet encore un plus gros poumon avec environ 19kW/419=38Nm. :lol: Ces temps-cis, je suis plus dans le 400 Nm ...

J‘ai pris 3.000 au pif. En effet, à 3.800 tr/min, on tombe à 50 Nm.

Alors
P=C.omega
P en Watt
C en N.m
Omega en rad.s—1

Donc un moteur Dnepr latéral a 26 cv donc 26x736=19kW
Pour faire simple, 3.000 tr/min = 300 rad.s-1
Donc C=P/omega = 19.000/300=63,333 N.m
Bon disons 60 N.m
Un vrai poumon