Forum Amicale Dniepr Oural de France

Le casque est blanc quand-même.

La thermodynamique et la cinématique d’un vieux moulbif boxer à soupapes latérales étant ce qu‘elle est, ça ne m‘inquiéterait pas plus que ça.
Cependant tu peux en effet regarder la tronche de la soupape et de son siège, son jeu au poussoir et si elle n‘est pas bridée quelque part.

Absolut!

Le Dnepr chargé.

As-tu rectifié ton pied de carbu avant montage?

Tu parle du joint de culasse ou du jount d‘embase?
Ça m‘est déjà arrivé au joint de culasse. J‘ai resseré et roule ma poule.

Une petite dernière pour la route.
Il y'a un petit coté Lucky Luke.

Voilà, c‘est ça. Je vais doubler alors….

C'est tout le mal que je te souhaite. C'est vraiment rigolo comme engin.
Si tu l'accompagnes bien, il fait des trajectoires trés propre.

La descente s'est bien passée (la preuve, j'en parle dans le forum :lol: ). Le Dnepr est ré-embarqué (avec des piéces de Renault 5, de Peugeot P4, des outils spéciaux TRM et huit caisses de biére vide) Briançon-München Juin 2026 01b.jpg Retour en Baviére. Déchargement sur "notre quai" (à l...

Trés intéressant. Merci pour la description des modifs et félicitation pour ton boulot d'orfévre (comme d'habitude). Dans le même jus, nous adaptons un moteur de Twingo injection sur notre Estafette de 1978. Ce sont les même blocs moteur (du bon vieux Cléon). Comme pour ton Ural/Dnepr, tout passe......