Forum Amicale Dniepr Oural de France

Effectivement ça peut-être une solution car malgré mes recherches je n'ai pas trouvé cette pièce. Du coup, j'ai laissé de côté cette boîte pour l'instant pour remettre celle qui était monté sur mon MT9 (une MT804) avec marche arrière. Le carter s'est usiné au niveau de l'arbre de kick. Autre constat...

Oui je m'en suis aperçu en essayant avec la pièce Ural. Je n'arrive pas à trouver cette pièce malheureusement...

Merci Alf, je verrais après vérification de mes culasses sur quels types de pistons je pars. Petite question à tous. En rénovant ma boîte de vitesse j'ai la roue du sélecteur au pied qui a perdu une dent... Après pas mal de recherche impossible de trouver cette pièce. Je précise qu'il s'agit d'une b...

Je précise que j’ai dû faire environ 2000 kms en rechargeant très régulièrement en huile et que mis à part cela la machine marchait très bien !

J'avais mesuré mes taux de compression il y a un an au moment du remontage. Je ne me souviens plus de la valeur mais c'était correct. J'ai effectivement démonté les culasses qui présentent de grosses marques d'huile brûlée. Elles partent dans la semaine chez un pro pour vérification et diagnostic. P...

Lors de la restauration avant redémarrage il y a un an, la segmentation avait été refaite. Je vais aussi faire vérifier les culasses. Les soupapes étaient neuves mais pas les guides.
Ça c’est sûr que ça fumait un peu, ils ne faisaient pas bon me suivre trop longtemps !

Bonjour à tous, Je me prénomme Philippe, je réside au Mans (Sarthe, berceau des rillettes et des 24h) et je suis l'heureux utilisateur d'un Dniepr MT9 de 1974. Après une restauration complète et un an de bons et loyaux services, la boîte de vitesses a rendu l'âme... Un mal pour un bien car la consom...