Forum Amicale Dniepr Oural de France

Hello ! Petit déterrage de post pour donner des nouvelles. Alors après avoir fait quelques centaines de mètres à très basse vitesse( énorme guidonement ),la transmission a coupé, enfin ça doit pas être bien grave, une goupille ou quelque chose comme ça. Mais un peut dégoûté j'ai démonté la batterie ...

Peut-être un mélange trop pauvre ? à tout hasard .

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Sans doute un graisseur

Bonjour
Tu peux déjà commencer par les mesurer à froid puis à chaud les compressions, ça serait logique qu'une perte de compression à chaud ( dilatation ) fasse caler le moteur

Le mur a été repeint en même temps que le guidon
Tu a raison d'enfiler les supports avant de finir, j'ai été obligé de repeindre ça raye

Pour moi tout seul c'est pas un problème, pour es autres par contre je m'en voudrais si il y avait un accident .
Je pense que j'adapterai ma conduite en fonction

Les miens avait été ressoudés, alors j'ai commendé 2 neufs, qualité militaire, j'espère qu'ils seront solides .
Le but de départ c'était de balader les petits enfants, ce genre de mésaventure ça refroidi

Manque de caractère mais ce n'est que mon point de vue. Pour la bullet j'en possède une depuis 2003 donc l'ancien modèle à cylindre fonte et boite 4 séparé qui affiche pas loin de 60 000 kms mais pas sans en prendre soin. Sinon c'est que du plaisir à son guidon, à l'époque pour les vendre on disait ...

Tu navigue d'un extrême à l'autre, la bullet c'est un mono longue course très plaisant mais qui ce conduit à l'ancienne. Il y a maintenant chez enfield des 650 beaucoups plus performants, continental GT et interceptor , bicylindre qui acceptent les 4 voies et à la fiabilité éprouvée. Pour les honda,...