Forum Amicale Dniepr Oural de France

Salut à tous, je me souviens qu'elle était importée chez nous au début des années 70. Et comme je m'intéressais déjà à la motocyclette russe à l'époque, j'avais acheté un numéro du mensuel MOTORAMA qui faisait un essai très complet de la bête avec son panier. J'ai peut-être encore ce magazine mais i...

J'en ai connu une Éléphant qui démarrait toute seule quand nous étions arrêtés au bistrot mais elle était neuve et pas encore bien rodée. Le démarrage sur une patte est courant avec ce genre de machine, l'autre prenant rapidement le relais (10 à 15 secondes) , comme dit plus haut, souvent les carbus...

Tout juste FIGUE, c'est l'angle adopté sur les 250 Kawa de cross; on compense avec une roue de 18 au lieu de la 19 qu'on voit sur la photo d'avant. Je ne possède aucune compétence en matière de partie-cycle ou de mécanique : je concrétise une idée qui me tient depuis longtemps et j'ai demandé à un s...

Elle est magnifique cette JAWA, c'est une machine très agréable à conduire et très fiable.

Profite-en bien, elle devient rare ici.

Bonnes fêtes de fin d'année et prenez soin de vous !

Salut à tous, je déterre ce post consacré aux VOLGA russes aujourd'hui disparues. J'ai connu ces véhicules lorsque je vivais en Belgique; ils étaient assemblés dans le pays et équipés de moteurs diesel INDENOR mais ils conservaient leur fameuse boite semi automatique qui les consacraient essentielle...

Moteur 2 temps ?

Superbe, tu as du avoir du boulot pour transformer un pot de fleurs en moteur.

C'était un moteur à mélange si je me souviens bien, ça marchait bien mais ça consommait un peu.

Et puis la partie cycle est belle.

Salut à tous, question intéressée à Papy le Beaujolais : Comment il est le beaujolais nouveau cette année ? Triste, sans copains avec qui trinquer, sans l'œil du vigneron qui pétille en te regardant porter ton verre à la bouche, sans âme. Cette année, il faut l'acheter au "Drive", sans le...

Allez, je relance le post Guzzi. Petite balade en fin d'après-midi maintenant que les jours ne rétrécissent plus avec cette superbe V50II que j'ai remise en route après un long purgatoire sous une bâche dans un garage de Grenoble...elle avait moins de 10 000 km. Aujourd'hui avec un peu plus de 14500...

Pas besoin de lame de parquet, la machine est faite surtout pour rouler, c'est juste assez difficile à trouver et sans vouloir vexer quiconque je prétends qu'une BSA monocylindre comme les série C et B sont faciles à entretenir et qu'on peut les comparer aux Honda dont la fiabilité reste proverbiale...